<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-1237547039002736341</id><updated>2011-07-07T19:16:47.152-04:30</updated><category term='proyecto cumbre'/><category term='acceso'/><category term='minder'/><category term='arthur'/><category term='escalada'/><category term='protec'/><category term='buenas practicas'/><category term='ok'/><category term='newton'/><category term='seguridad'/><category term='maillon'/><category term='suspension'/><category term='conector'/><category term='descenso de barrancos'/><category term='himalaya'/><category term='absorbedor'/><category term='vertex'/><category term='covenin'/><category term='yumar'/><category 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href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Uaikinima</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10152989831103004493</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='20' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2nV1x7tHJI/AAAAAAAAAAY/aOA3xjL4SZU/S220/uaiki_logo.jpg'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>12</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1237547039002736341.post-9215739800714713077</id><published>2010-08-25T11:33:00.009-04:30</published><updated>2010-08-25T12:09:21.465-04:30</updated><title type='text'>Como evitar perder nuestros dispositivos anticaida .</title><content type='html'>IRATA publica periodicamente, boletines de seguridad en los que expone información relacionada con los trabajos en altura mediante el acceso y posicionamiento con cuerdas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En esta oportunidad publicamos la información contenida en el Boletin de Seguridad 07 (IRATA Safety Bulletin SB07) titulado:  &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;¿Cómo evitar perder (dejar caer accidentalmente)los dispositivos anticaída?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Cómo asegurar los dispositivos anticaída para evitar que puedan caerse al desinstalarlos/instalarlos en la cuerda.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los dispositivos anticaída ( también llamados de back up) son los únicos elementos del equipo que deben desconectarse del arnés o del cabo de anclaje (también llamado cow´s tail) durante el trabajo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Evitar perderlos accidentalmente es muy sencillo siguiendo estos consejos:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;PETZL SHUNT:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Puede atar un cordino en la parte trasera del SHUNT, atando el otro extremo en el mosquetón, es un método muy usado pero OJO el cordino puede atascarse dentro del SHUNT dificultando la maniobra. Escoja un diámetro y longitud que dificulte que el cordino se atasque dentro del dispositivo y siempre asegúrese de que el cordino no está dentro del dispositivo una vez instalado en la cuerda.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El método adecuado para retirar el SHUNT de la cuerda es sacar el mosquetón y cuidadosamente empujar el gatillo hacia atrás del SHUNT hasta hacerlo pasar a el otro lado y colocar nuevamente el mosquetón.&lt;br /&gt;En esta posición la base del gatillo evita que la cuerda pueda salirse del SHUNT (ejerce presión sobre la cuerda), por lo que evitará que el dispositivo pueda caerse mientras el mosquetón esté conectado de esta forma. CUIDADO no puede cargar el SHUNT cuando está en está posición pues no bloqueará al no estar completamente instalado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sólo podrá retirar el SHUNT de la cuerda halando el gatillo hasta abrirlo totalmente dejando libre el canal para sacar la cuerda.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Una vez que el SHUNT sea colocado nuevamente en la cuerda, este presiona la cuerda por lo que podrá soltar el mosquetón para permitir que el gatillo se posicione en la parte frontal del dispositivo y pueda colocar nuevamente el mosquetón para que el dispositivo esté listo para usarse.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/THVAGkMJe5I/AAAAAAAAAFA/n2tyJKwLwiI/s1600/Shunt1.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 181px; height: 235px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/THVAGkMJe5I/AAAAAAAAAFA/n2tyJKwLwiI/s320/Shunt1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5509380200695692178" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;                                &lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/THVAXruTpPI/AAAAAAAAAFI/jC9G9vPGoEU/s1600/Shunt2+copia.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 181px; height: 233px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/THVAXruTpPI/AAAAAAAAAFI/jC9G9vPGoEU/s320/Shunt2+copia.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5509380494775788786" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;PETZL ASAP:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Es posible asegurar el ASAP al mosquetón OK TriAct con un cordino de retención.  OJO usar un cordino de seguridad (o retención) hace que el dispositivo sea más difícil de manejar y aumenta el riesgo de posibles errores ya que debemos cuidar que el cordino esté en buena posición para que no cause problemas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El método es simple. Ate un extremo del cordino en la parte baja del ASAP (identificada como N° 7 en las instrucciones de uso). El nudo del cordino debe amarrarse lo más cerca posible del ASAP para evitar que la cuerda sobrante (loop o comba) pueda engancharse accidentalmente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Haga un bucle o loop en el otro extremo e introduzca el mosquetón OK TriAct. Ajuste el bucle o loop al mosquetón para que el cordino permanezca en su lugar, lo más cerca del cuerpo del ASAP posible (siempre por la parte trasera del ASAP).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El cordino debe ser corto, una vez atado en ambos extremos no debe superar los 11 Cm. Puede usar un material elástico para hacerlo más fácil de manejar y que no sobre cordino.&lt;br /&gt;Para instalar el ASAP en la cuerda, deslice el cordino hacia atrás, abra el mosquetón e instale el ASAP. Coloque el mosquetón en su lugar y el dispositivo está listo para ser usado. Es muy importante que el cordino de seguridad este en la parte trasera del ASAP (lado opuesto a la rueda dentada que corre por la cuerda) para evitar que  pueda atascar el sistema.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Figura1:&lt;/span&gt; El cordino no debe superar los 11 cm y debe colocarse por detrás del ASAP, en caso contrario se corre el riesgo de que se atasque entre la rueda dentada y la cuerda.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;   &lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/THVFM9QC5eI/AAAAAAAAAFQ/u3xG7aSNGdI/s1600/SecureASAP.bmp"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 193px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/THVFM9QC5eI/AAAAAAAAAFQ/u3xG7aSNGdI/s320/SecureASAP.bmp" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5509385808060278242" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;              &lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/THVFgHqRXXI/AAAAAAAAAFY/xZJ7cdY2Hlc/s1600/SecureASAP2.bmp"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 318px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/THVFgHqRXXI/AAAAAAAAAFY/xZJ7cdY2Hlc/s320/SecureASAP2.bmp" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5509386137272147314" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;ADVERTENCIA:&lt;/span&gt; una vez instalado el ASAP en la cuerda, el mosquetón debe estar correctamente conectado al ASAP (la cuerda debe correr dentro del mosquetón) de lo contrario se corre un riesgo mortal pues dependeríamos del cordino para detener una eventual caída.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/THVFzLu9aCI/AAAAAAAAAFg/g66e7NqgPQU/s1600/SecureASAP3.bmp"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 251px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/THVFzLu9aCI/AAAAAAAAAFg/g66e7NqgPQU/s320/SecureASAP3.bmp" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5509386464783067170" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;    &lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/THVF4hesdLI/AAAAAAAAAFo/iI9nQJWDbuc/s1600/SecureASAP4.bmp"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 218px; height: 320px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/THVF4hesdLI/AAAAAAAAAFo/iI9nQJWDbuc/s320/SecureASAP4.bmp" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5509386556519773362" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;         &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;Fuente: IRATA Safety Bulletin&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1237547039002736341-9215739800714713077?l=uaikinima.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://uaikinima.blogspot.com/feeds/9215739800714713077/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://uaikinima.blogspot.com/2010/08/como-evitar-perder-nuestros.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1237547039002736341/posts/default/9215739800714713077'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1237547039002736341/posts/default/9215739800714713077'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://uaikinima.blogspot.com/2010/08/como-evitar-perder-nuestros.html' title='Como evitar perder nuestros dispositivos anticaida .'/><author><name>Uaikinima</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10152989831103004493</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='20' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2nV1x7tHJI/AAAAAAAAAAY/aOA3xjL4SZU/S220/uaiki_logo.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/THVAGkMJe5I/AAAAAAAAAFA/n2tyJKwLwiI/s72-c/Shunt1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1237547039002736341.post-2565304334472797241</id><published>2010-04-14T12:28:00.005-04:30</published><updated>2010-04-14T17:41:54.910-04:30</updated><title type='text'>Accidentes Laborales / IRATA boletines de seguridad</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S8X0b6nSjeI/AAAAAAAAAE4/xFOw_4B1h2I/s1600/CowsTailAccident.bmp"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 302px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S8X0b6nSjeI/AAAAAAAAAE4/xFOw_4B1h2I/s320/CowsTailAccident.bmp" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5460038883684290018" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;IRATA&lt;/span&gt; ( Industrial Rope Access Trade Association) es una asociación internacional de empresas que prestan servicios de trabajos en altura. Se crea para establecer estándares de seguridad y trabajo a fin de evitar accidentes y ofrecer servicios de calidad.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Periódicamente IRATA publica boletines de seguridad en los que relata incidentes y accidentes de trabajo para posteriormente analizar sus causas y proponer consejos para evitar este tipo de acontecimientos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En esta oportunidad reseñaré un incidente publicado en el Boletín de Seguridad SB06 (Safety Bulletin SB06). Se trata de un accidente grave causado por un descuido que puede parecer insignificante y que puede evitarse fácilmente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Creo necesario divulgar esta información a fin de ayudar a prevenir posibles incidentes o accidentes. Este tipo de incidente en particular es muy común y no suele tener consecuencias graves pero como veremos a continuación, hay ocasiones en que resulta en lesiones importantes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El hecho es que un “trabajador vertical” (persona cualificada que realiza trabajos suspendido de una cuerda de trabajo y una línea de vida) que había terminado su trabajo, bajaba unas escaleras cuando su cabo de anclaje se enredó en su rodilla y en consecuencia cayó por las escaleras sufriendo graves lesiones que requirieron su inmovilización y evacuación en camilla para ser atendido en un centro médico.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Llevar los cabos de anclajes, cintas, etc colgados del arnés es algo muy común y esto facilita que se nos enrede en las rodillas o pies y suframos tropezones o caídas que por lo general carecen de importancia pero si estamos ascendiendo o descendiendo por una escalera, ascendiendo a un andamio o plataforma, etc, puede resultar en una o varias lesiones graves. El material “colgante” puede engancharse en la estructura, una saliente, andamio, esquina, etc y causar problemas. Igualmente ocurre con los estribos de los ascendedores, cintas y demás material que dejamos en el suelo una vez que nos bajamos de las cuerdas.  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En definitiva es importante cuidar que el material que llevamos con nosotros así como el que desplegamos antes o después del trabajo, no nos entorpezca nuestros desplazamientos y más importante aún, que no sea causa de accidentes. Por esta razón se aconseja llevar el material en “bandolera” o bien acortando la longitud de la baga, cuerda o cinta para que no estorbe y a la vez esté a mano.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Igualmente es conveniente establecer como buena práctica, el inspeccionarnos unos a otros con los compañeros de trabajo e informar de cualquier anomalía.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Estas sencillas prácticas pueden evitarnos malos ratos, retrasos e incluso lesiones.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;                                                      Fuente: IRATA Safety Bulletins&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1237547039002736341-2565304334472797241?l=uaikinima.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://uaikinima.blogspot.com/feeds/2565304334472797241/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://uaikinima.blogspot.com/2010/04/accidentes-laborales-irata-boletines-de.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1237547039002736341/posts/default/2565304334472797241'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1237547039002736341/posts/default/2565304334472797241'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://uaikinima.blogspot.com/2010/04/accidentes-laborales-irata-boletines-de.html' title='Accidentes Laborales / IRATA boletines de seguridad'/><author><name>Uaikinima</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10152989831103004493</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='20' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2nV1x7tHJI/AAAAAAAAAAY/aOA3xjL4SZU/S220/uaiki_logo.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S8X0b6nSjeI/AAAAAAAAAE4/xFOw_4B1h2I/s72-c/CowsTailAccident.bmp' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1237547039002736341.post-5255027002934251669</id><published>2010-04-13T16:08:00.002-04:30</published><updated>2010-04-13T16:17:34.237-04:30</updated><title type='text'>Estrellas del rescate.</title><content type='html'>El rescate es una tarea muy comprometida que exige el máximo de todos los componentes del mismo. La preparación exhaustiva y un material adecuado son indispensables.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los profesionales del rescate realizan una invaluable labor comprometiendo su vida con las implicaciones familiares que ello implica.  Sin embargo deben existir personas adecuadamente, capacitadas y equipadas para intervenir en condiciones adversas para prestar auxilio en caso de incidentes o accidentes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dificultad de acceso, verticalidad, clima y tiempo hacen de un rescate una labor tan rigurosa y exigente como loable. El rescate está inevitablemente asociado históricamente con el medio natural y las actividades extremas. El montañismo, la espeleología y la escalada han parido multitud de rescatistas profesionales y ha dado origen a técnicas y equipos cada vez más especializados. Pero el entorno urbano e industrial de nuestro mundo actual requiere de nuevas soluciones para nuevos problemas ligados al rescate.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Las grandes construcciones como edificios, obras de ingeniería como puentes, metros y teleféricos, el trabajo en buques petroleros o de carga son ejemplos de una larga lista. Entre los lugares de rescate, los espacios confinados destacan negativamente al ser considerados los lugares de mayor riesgo para todos los implicados en una maniobra de rescate, sea accidentado o rescatista.  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt; Los espacios confinados son lugares de acceso difícil, dimensiones reducidas con escasa o nula ventilación, una atmosfera contaminada y posiblemente inflamable. &lt;br /&gt;El equipo de rescate debe acceder al lugar con la mayor seguridad y rapidez posible, rastrear al accidentado, extraerlo del lugar y trasladarlo para prestarle las atenciones médicas o funerarias según sea el caso.&lt;br /&gt;Las escaleras de acceso a estructuras altas, las grúas, ductos de ventilación, salas de maquinas, ductos de ascensores, respiraderos, tanques y sistemas de alcantarillado son ejemplos de espacios confinados. &lt;br /&gt;En definitiva hay que mantenerse siempre en guardia durante un rescate en un espacio confinado y cuidar la capacitación de los rescatistas, mantener actualizados los programas de formación, realizar prácticas periódicas y seleccionar meticulosamente el material o equipo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Si bien un rescate exige individuos especializados y versátiles también debe serlo el equipo que se utiliza. &lt;br /&gt;A continuación se enumeran algunas piezas de equipo que sin duda alguna facilitan la labor de rescate y elevan los niveles de seguridad tanto del personal como de la victima lo que en definitiva hace el rescate más eficiente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Obviando algunos EPIs indispensables como son el Casco (&lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/dep_ecrinroc.html"&gt;EcrinRoc&lt;/a&gt; o &lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/ind_vertexbest.html"&gt;VERTE&lt;/a&gt;X), guantes (CORDEX y CORDEX PLUS) vamos a destacar algunas estrellas del rescate.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;La cuerda&lt;/span&gt; es el elemento más importante de la cadena dinámica de seguridad, sirve para acceder, para proteger posibles caídas y para trasladar o evacuar personal y material. Es el cordón umbilical con la zona segura.  Esta unión vital requiere también de un adecuado mantenimiento, almacenaje y uso de las cuerdas, protegiéndolas de roces, calor, químicos, etc, si bien estas han de tener cierta tolerancia a condiciones extremas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Las cuerdas para rescate por lo general son sintéticas y cuentan con dos partes, camisa o forro y funda o alma, aunque algunas marcas fabrican modelos específicos que ofrecen otro tipo de construcción.&lt;br /&gt;El alma se compone de hilos que recorren la cuerda de punta a punta lo que hace que al ser sometida a carga giran mucho menos que las trenzadas. Los nudos pueden hacerse más apretados y ofrecen una muy baja elasticidad (entre 40 y 70% según la cuerda).  &lt;br /&gt;La camisa o funda es un trenzado que mientras más tupido y grueso sea mayor resistencia confiere a la cuerda. La camisa aporta entre el 15 y el 30% de la resistencia de la cuerda y además protege el alma de la abrasión, roces, etc.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;&lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/ind_vector125.html"&gt;VECTOR&lt;/a&gt;&lt;/span&gt; es una cuerda comercializada por PETZL, fabricada en Los Estados Unidos y cuenta con certificación NFPA G (para 12.5mm), NFPA L (para 11mm) y CE. &lt;br /&gt;Se trata de una cuerda diseñada especialmente para rescate técnico ya que consigue distancias más cortas de bloqueo con nudos autoblocantes, gracias al proceso de trenzado con calor “Fusion Process” que estabiliza la estructura, le da mayor manejabilidad con mínimo deslizamiento de funda y mayor resistencia a deformaciones y aplastamientos, manteniendo su forma incluso bajo carga, lo que ayuda a trabajar a los bloqueadores. &lt;br /&gt;El alma es de nailon y la funda de poliéster lo que ofrece más resistencia a agentes químicos.  Se comercializa en diámetro de 12.5mm en 5 colores, en bobinas de 183 metros y en diámetro de 11mm disponible en 4 colores y bobinas de 183 o 366 metros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Placas de reparto o multiplicador de anclajes&lt;/span&gt;: Se utilizan para conectar líneas o para organizarlas, ya que con un solo vistazo podremos hacer un recuento de las líneas de cuerda implicadas y comprobar que estén bien distribuidas.&lt;br /&gt;Si las placas están bien colocadas distribuirán la carga equitativamente pero debemos cuidar que trabajen en su eje para que cumplan su función.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;PETZL&lt;/span&gt; comercializa la placa &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;&lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/ind_paw.html"&gt;RIGGER&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;, estrella en rescate pues a pesar de su volumen y peso es muy útil debido a su gran resistencia y multitud de puntos de anclaje. Ideal para anclajes con varias líneas de cuerda, anclajes desembragables, etc.&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;&lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/ind_paw.html"&gt;PAW&lt;/a&gt;&lt;/span&gt; son placas más pequeñas y funcionales en tirolinas, traslado de camillas y anclajes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Tubo de frenado o &lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/ind_tuba.html"&gt;TUBA&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;, es un dispositivo muy utilizado en los Estados Unidos que consiste en una pieza grande con forma de L sobre la cual se enrrolla la cuerda para frenar el descenso de cargas pesadas (camilla+herido+rescatistas), permite el uso de cuerda doble o triple y lo más destacable es que permite el paso de nudos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;&lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/ind_swivel.html"&gt;Antigiro o SWIVEL&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;, es una pieza imprescindible cuando se trabaja con cables o cuerdas largas ya que las torsiones pueden llegar a romper las líneas.  En aquellos descensos o izados en los que no se toca la pared la carga tiende a girar y esto puede acabar rompiendo la cuerda o cable. En fin es una pieza ideal para uso en espacios confinados, elevación de cargas, descensos o izados con  tornos, etc.&lt;br /&gt;El SWIVEL debe colocarse entre la cuerda o cable de trabajo y la carga.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Arnés&lt;/span&gt;, el EPI más importante ya que nos une a la cuerda protegiéndonos de caídas y permite el posicionamiento, ascenso y descenso con seguridad.&lt;br /&gt;Para espacios confinados no sirve un arnés de cintura, y un arnés de cintura + uno de pecho no es más que una chapuza o solución de fortuna. Lo ideal es disponer de un arnés integral con puntos de anclaje ventral y dorsal, fácil de poner y quitar, que se adapte al cuerpo y si se puede colgar de los tirantes mucho mejor.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;&lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/ind_newton.html"&gt;Petzl NEWTON&lt;/a&gt;&lt;/span&gt; es un arnés antiácidas que destaca por su ligereza, fácil colocación y versatilidad ya que se le pueden acoplar accesorios como el cinturón &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;&lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/ind_padfast.html"&gt;PAD&lt;/a&gt;, JACKET o &lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/ind_lift.html"&gt;LIFT&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;El PAD es un cinturón que permite más puntos de anclajes, el &lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/ind_jak.html"&gt;JACKET&lt;/a&gt; es una especie de chaqueta que mantiene el arnés en la posición correcta y facilita su colocación. El LIFT es un elemento que permite anclar a los hombros y así poder ascender o descender a una persona de pie. Según los especialistas el NEWTON y sus accesorios son una joya para el rescate.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;Petzl NAVAHO BOD&lt;/span&gt;, se trata de un completo arnés anticaída y de sujeción con anclajes ventral, cintura, pectoral y dorsal, regulación en cintura y piernas, muy cómodo si hay que estar suspendido mucho tiempo.  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Cabos de anclaje, cintas de anclaje y elementos de amarre.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En estos apartados PETZL ofrece soluciones como el cabo de anclaje SPELEGYCA, un cabo de anclaje asimétrico doble (Y), muy útil para desplazamientos en líneas de vida ya que permite estar siempre conectado al menos de un punto, aun cuando se pasan fraccionamientos o puntos de seguro. Posee un terminal de goma (STRING) en cada extremo para mantener los mosquetones en la posición optima de trabajo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;CONEXIÓN, se trata de una cinta muy resistente a la abrasión y a grandes cargas, rematada en los extremos por anillas metálicas que permiten anclar varios mosquetones o conectores. Existen tres modelos, una cinta de longitud fija llamada &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;CONNEXION FIXE&lt;/span&gt;. La &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;CONNEXION VARIO&lt;/span&gt; es de longitud variable gracias a una hebilla de fácil ajuste. Por ultimo la &lt;span style="font-weight:bold;"&gt;CONNEXION FAST &lt;/span&gt;es la estrella por su rápido y fácil ajuste de longitud (entre 20 y 150 cm) gracias a una hebilla ubicada cerca de uno de los extremos.&lt;br /&gt;Estos elementos son ideales para el montaje de anclajes, camillas, etc.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Descensores, usados para regular la velocidad de descenso así como para el montaje de sistemas de anclaje desembragables y polipastos. PETZL nos presenta el STOP que se usa con cuerda simple entre 9 y 12mm, su ventaja es ser autofrenante ya que al ser sometido a carga es necesario apretar una palanca para poder descender. Otra ventaja es que permite el descenso sobre una cuerda tensa, virtud de la que gozan muy pocos aparatos. OJO esta maniobra requiere de formación exhaustiva.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;GRIGRI&lt;/span&gt; es un freno automático muy usado en escalada o para asegurar la progresión de un primero o segundo de cuerda, trabaja con cuerda simple de 10 a 11mm. Es muy útil en anclaje desembragables. OJO este aparato sólo debe usarse sobre seguros muy fiables ya que es un freno muy estático y en consecuencia transmite mucha carga a los anclajes en caso de caída.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;ID&lt;/span&gt;, básicamente es un Grigri sobredimensionado al que se le han agregado otros elementos como el sistema antipánico que bloquea la cuerda en caso de descenso descontrolado.  Este dispositivo se ha creado para el uso profesional en rescate y trabajo con cuerdas resultando especialmente útil para descensos, polipastos, asegurar a un primero o segundo, etc. &lt;br /&gt;Existen dos versiones, el ID S para cuerda simple entre 105 y 11.5 mm  y el ID L para cuerda simple entre 11,5 y 13 mm.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight:bold;"&gt;RACK&lt;/span&gt; es un sencillo descendedor de barras que permite ajustar la distancia de las barras para producir mayor o menor fricción y así regular la velocidad. Diseñado para descensos largos o con cargas pesadas, permite su uso con cuerda simple o doble pero como desventaja no es autofrenante.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Antes de cerrar quisiera señalar la importancia de hacer revisiones periódicas, por personas cualificadas, de todo el material y hacer al menos una inspección exhaustiva 1 vez al año.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1237547039002736341-5255027002934251669?l=uaikinima.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://uaikinima.blogspot.com/feeds/5255027002934251669/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://uaikinima.blogspot.com/2010/04/estrellas-del-rescate.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1237547039002736341/posts/default/5255027002934251669'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1237547039002736341/posts/default/5255027002934251669'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://uaikinima.blogspot.com/2010/04/estrellas-del-rescate.html' title='Estrellas del rescate.'/><author><name>Uaikinima</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10152989831103004493</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='20' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2nV1x7tHJI/AAAAAAAAAAY/aOA3xjL4SZU/S220/uaiki_logo.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1237547039002736341.post-4533309340777627301</id><published>2010-04-09T13:36:00.004-04:30</published><updated>2010-04-09T13:45:25.834-04:30</updated><title type='text'>Proyecto Cumbre 2010</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S79tDP9tb1I/AAAAAAAAAEw/kfJ-yVYRlSI/s1600/ProyCumTeam.jpg"&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 240px; height: 180px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S79tDP9tb1I/AAAAAAAAAEw/kfJ-yVYRlSI/s320/ProyCumTeam.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5458201175988727634" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;meta equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"&gt;&lt;meta name="ProgId" content="Word.Document"&gt;&lt;meta name="Generator" content="Microsoft Word 11"&gt;&lt;meta name="Originator" content="Microsoft Word 11"&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CAngel%5CCONFIG%7E1%5CTemp%5Cmsohtml1%5C01%5Cclip_filelist.xml"&gt;&lt;o:smarttagtype namespaceuri="urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" name="PersonName"&gt;&lt;/o:smarttagtype&gt;&lt;!--[if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt;  &lt;w:worddocument&gt;   &lt;w:view&gt;Normal&lt;/w:View&gt;   &lt;w:zoom&gt;0&lt;/w:Zoom&gt;   &lt;w:hyphenationzone&gt;21&lt;/w:HyphenationZone&gt;   &lt;w:punctuationkerning/&gt; 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 &lt;/div&gt;&lt;p style="font-family: arial; text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="EN-US"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;br /&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;span style="font-family: arial;font-family:&amp;quot;;font-size:85%;"  lang="EN-US" &gt;Después de múltiples expediciones exitosas como alcanzar la cumbre del Everest en 2001, los ascensos a las siete cumbres más altas de todos los continentes en 2007 y el cruce de costa a costa de Groenlandia 2008, entre otros, Proyecto Cumbre regresa en busca de las&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;"Montañas Sagradas" que inicia en 2010.&lt;/span&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="font-family: arial; text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style=";font-size:85%;" lang="EN-US" &gt;&lt;o:p&gt;&lt;br /&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;span style="font-family: arial;font-family:&amp;quot;;font-size:85%;"  lang="EN-US" &gt;El próximo 18 de abril el equipo de expedicionarios venezolanos integrado por Martín Echevarría, Marcus Tobías, Carlos Castillo, Marco Cayuso y Carlos Calderas, viaja al Himalaya a la conquista de la remota cumbre del Gurla Mandata, ubicada en el Tíbet a 7694 msnm. Esta expedición marca el inicio del proyecto que busca acercarse nuevamente a las alturas y a las diferentes culturas del mundo a través del montañismo. Integrar la cultura como un elemento enriquecedor sumado al reto deportivo. Es por ello que centran sus objetivos en montañas con valor espiritual y cultural.&lt;/span&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="font-family: arial; text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style=";font-size:85%;" lang="EN-US" &gt;&lt;o:p&gt;&lt;br /&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;span style="font-family: arial;font-family:&amp;quot;;font-size:85%;"  lang="EN-US" &gt;Proyecto Cumbre cuenta con el apoyo de todos los venezolanos y los amantes de la montaña. Una vez más Uaikinima se siente complacida de proporcionar a los expedicionarios el material técnico de montaña y escalada de nuestra marca PETZL (arneses, cuerdas, mosquetones, cascos, linternas…)&lt;/span&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="font-family: arial; text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style=";font-size:85%;" lang="EN-US" &gt;&lt;o:p&gt;&lt;br /&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;span style="font-weight: bold; font-family: arial;font-size:85%;" &gt;&lt;st1:personname productid="La Montaña" st="on"&gt;&lt;span style="" lang="EN-US"&gt;La Montaña&lt;/span&gt;&lt;/st1:personname&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-weight: bold; font-family: arial;font-family:&amp;quot;;font-size:85%;"  lang="EN-US" &gt;:&lt;/span&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="font-family: arial; text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style=";font-size:85%;" lang="EN-US" &gt;&lt;o:p&gt;&lt;br /&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;span style="font-family: arial;font-family:&amp;quot;;font-size:85%;"  lang="EN-US" &gt;Se trata de una montaña bastante retadora, aunque su altura no llega a los famosos ochomiles. Esta característica hace que sea poco frecuentada, sólo ha sido escalada en siete oportunidades. Su ascenso es toda una aventura, con poca información sobre los detalles de la escalada y en donde seguramente nuestros muchachos estarán solos sin la ayuda adicional que ofrece la compañía de otro grupo expedicionario.&lt;/span&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="font-family: arial; text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style=";font-size:85%;" lang="EN-US" &gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="font-family: arial; text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style=";font-size:85%;" lang="EN-US" &gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;El Gurla Mandata, también conocido en tibetano como “Naimona´nyi” o “Memo Nani”, es el pico más alto de &lt;st1:personname productid="la Nalakar Himal" st="on"&gt;la Nalakar Himal&lt;/st1:personname&gt; (una subcordillera del Himalaya).&lt;/span&gt;&lt;span style=";font-size:85%;" &gt;  &lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Se ubica en &lt;st1:personname productid="la Región Autónoma" st="on"&gt;la Región Autónoma&lt;/st1:personname&gt;&lt;/span&gt; &lt;span style="font-size:85%;"&gt;del Tíbet, en China, cerca del extremo Noroccidental de Nepal. Es el 34° pico más alto del mundo y hasta el momento cuenta con tan sólo siete ascensos, coronándose por primera su cumbre en 1985 por una expedición chino-japonesa liderizada por Katsutoshi Hirabayashi.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="font-family: arial; text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style=";font-size:85%;" lang="EN-US" &gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="font-family: arial; text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style=";font-size:85%;" lang="EN-US" &gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;Les deseamos éxito y estaremos al tanto del progreso de la expedición para compartir con ustedes los detalles, las emociones y sentimientos a los que nos tiene acostumbrado este grupo de expedicionarios que además son un contundente ejemplo de que en Venezuela hay gente trabajando duro y haciendo las cosas bien para llevar el nombre del país a lo más alto e inspirar a todos los que quieran llevar a cabo sus sueños.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;font-size:12pt;"  lang="EN-US" &gt;&lt;/span&gt;  &lt;p class="MsoNormal"&gt;&lt;span style=";font-family:&amp;quot;;"  lang="EN-US"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1237547039002736341-4533309340777627301?l=uaikinima.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://uaikinima.blogspot.com/feeds/4533309340777627301/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://uaikinima.blogspot.com/2010/04/proyecto-cumbre-2010.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1237547039002736341/posts/default/4533309340777627301'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1237547039002736341/posts/default/4533309340777627301'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://uaikinima.blogspot.com/2010/04/proyecto-cumbre-2010.html' title='Proyecto Cumbre 2010'/><author><name>Uaikinima</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10152989831103004493</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='20' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2nV1x7tHJI/AAAAAAAAAAY/aOA3xjL4SZU/S220/uaiki_logo.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S79tDP9tb1I/AAAAAAAAAEw/kfJ-yVYRlSI/s72-c/ProyCumTeam.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1237547039002736341.post-385269113053978283</id><published>2010-04-09T13:10:00.007-04:30</published><updated>2010-04-09T13:28:33.918-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='gurla mandata'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='himalaya'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='montañismo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='escalada'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='uaikinima'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='venezuela'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='proyecto cumbre'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='petzl'/><title type='text'>Proyecto Cumbre vuelve a las alturas en 2010</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S79qM_PBl6I/AAAAAAAAAEo/4y2r-W_iPi0/s1600/ProyCumTeam.jpg"&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 240px; height: 180px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S79qM_PBl6I/AAAAAAAAAEo/4y2r-W_iPi0/s320/ProyCumTeam.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5458198044761757602" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;Después de múltiples expediciones exitosas como los ascenso a las siete cumbres más altas de todos los continentes en 2007, Cruce de costa a costa de Groenlandia 2008, alcanzar la cumbre del Everest en 2001, entre otros, Proyecto Cumbre regresa con un ambicioso proyecto llamado Montañas Sagradas, que inicia en 2010.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;El próximo 18 de Abril de 2010 el equipo de expedicionarios venezolanos, integrado por &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Martín Echevarría&lt;/span&gt;, &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Marcus Tobías&lt;/span&gt;, &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Carlos Castillo&lt;/span&gt;, &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Marco Cayuso&lt;/span&gt; y &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Carlos Calderas&lt;/span&gt;, viaja al Himalaya en busca de la remota cumbre del &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Gurla Mandata (7694 msnm) ubicada en el Tibet&lt;/span&gt;.&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;Esta expedición marca el inicio del proyecto que busca acercarse a las diferentes culturas del mundo a través del montañismo, es decir, integrar la cultura como un elemento enriquecedor sumado al reto deportivo y logístico que implica una expedición de montaña. Es por ello que centran sus objetivos en montañas con valor espiritual y cultural.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;Proyecto Cumbre cuenta con el apoyo de todos los venezolanos y los amantes de la montaña y no menos importante con el patrocinio de diversas empresas e instituciones. &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Uaikinima, &lt;/span&gt;una vez más&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;, &lt;/span&gt;ha proporcionado el material técnico  &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;PETZL &lt;/span&gt;de escalada (arneses, cuerdas, mosquetones, cascos, linternas…) que&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; &lt;/span&gt;más que un patrocinio es parte del apoyo incondicional a este grupo de montañistas y amigos de la casa.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;st1:personname style="font-weight: bold;" productid="La Monta￱a" st="on"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;La Montaña&lt;/span&gt;&lt;/st1:personname&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;:&lt;/span&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;El &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Gurla Mandata&lt;/span&gt;, también conocido en tibetano como “Naimona´nyi” o “Memo Nani”, es el pico más alto de &lt;st1:personname productid="la Nalakar Himal" st="on"&gt;&lt;st1:personname productid="la Nalakar" st="on"&gt;la Nalakar&lt;/st1:personname&gt; Himal&lt;/st1:personname&gt; (una subcordillera del Himalaya).&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Se ubica en &lt;/span&gt;&lt;st1:personname style="font-weight: bold;" productid="la Regi￳n Aut￳noma" st="on"&gt;&lt;st1:personname productid="la Regi￳n" st="on"&gt;la Región&lt;/st1:personname&gt; Autónoma&lt;/st1:personname&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; del Tibet, en China&lt;/span&gt;, cerca del extremo Noroccidental de Nepal. &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Es el 34° pico más alto del mundo y hasta el momento cuenta con tan sólo siete ascensos&lt;/span&gt;, coronándose por primera su cumbre en 1985 por una expedición chino-japonesa liderizada por Katsutoshi Hirabayashi.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;Les deseamos éxito y estaremos al tanto del progreso de la expedición para compartir con ustedes los detalles, las emociones y sentimientos a los que nos tiene acostumbrado este grupo de expedicionarios que además son un contundente ejemplo de que en Venezuela hay gente trabajando duro y haciendo las cosas bien para llevar el nombre del país a lo más alto inspirando a todos los que quieran llevar a cabo sus sueños.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1237547039002736341-385269113053978283?l=uaikinima.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://uaikinima.blogspot.com/feeds/385269113053978283/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://uaikinima.blogspot.com/2010/04/proyecto-cumbre-vuelve-las-alturas-en.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1237547039002736341/posts/default/385269113053978283'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1237547039002736341/posts/default/385269113053978283'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://uaikinima.blogspot.com/2010/04/proyecto-cumbre-vuelve-las-alturas-en.html' title='Proyecto Cumbre vuelve a las alturas en 2010'/><author><name>Uaikinima</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10152989831103004493</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='20' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2nV1x7tHJI/AAAAAAAAAAY/aOA3xjL4SZU/S220/uaiki_logo.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S79qM_PBl6I/AAAAAAAAAEo/4y2r-W_iPi0/s72-c/ProyCumTeam.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1237547039002736341.post-8961310853810878410</id><published>2010-03-05T20:03:00.010-04:30</published><updated>2010-03-05T21:11:30.378-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='roth'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='autoseguro'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='polipasto'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arthur'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='rappel'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='eiger'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='bloqueadores'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='rapel'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='petzl'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='abseil'/><title type='text'>Rappel, Abseil - Reseña y autoaseguro.</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S5Gkk0F7zRI/AAAAAAAAAD4/Lhq0GAkgpuQ/s1600-h/18465_300016156084_120578691084_4557378_3981213_n.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 200px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S5Gkk0F7zRI/AAAAAAAAAD4/Lhq0GAkgpuQ/s320/18465_300016156084_120578691084_4557378_3981213_n.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5445314376833420562" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;   Arthur Roth &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;nos regala una excelente reseña acerca del rappel o abseil (descenso por cuerdas) en su libro EIGER. Un libro tan fascinante como la montaña que&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt; le&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt; dio&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt; nombre, el Eiger en los Alpes Suizos, &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;y que sin duda constituye un capítulo especial en la historia de la escalada y el alpinismo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;   Este libro narra las proezas realizadas por los escaladores de mediados del siglo XX, quienes se aventuraban a conquistar cimas y paredes con un equipamiento precario, técnicas primitivas apenas en desarrollo pero un increíble e inquebrantable valor y amor por la montaña, la vida y la escalada.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;   Quiero&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt; compartir estas líneas para ilustrar la evolución de las técnicas de descenso por cuerdas o rapel (rappel o abseil)&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;, &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;hacer un pequeño homenaje al autor del libro y por supuesto a los a&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;utores de la historia del EIGER. No menos importante, aprovechar la ocasión para hablar del autoaseguramiento en el descenso por cuerda.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;    &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;“…&lt;/span&gt;Una de las dificultades que presenta la escalada de las paredes verticales es la retirada por la misma vía de ascenso. A menudo resulta más fácil y menos arriesgado subir que iniciar el descenso. Con todo, un viejo método utilizado para descender de las paredes había sido adaptado con éxito en la escalada: el descenso en rappel (francés) o abseil (alemán). El montañero pasa la mitad de la cuerda por detrás del tronco de un árbol o de un saliente rocoso, de forma que los dos extremos de la soga cuelguen a la misma altura. Luego, puesto de cara a la roca, pasa la cuerda por entre las piernas, tira de ella por la espalda hasta el hombro derecho y luego&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt; se la cruza por delante en bandolera, es decir, hacia el lado izquierdo. Con la derecha, a la altura de la cabeza, sostiene la doble cuerda, y la mano izquierda la sujeta al nivel de la cadera. Luego, inclinan el cuerpo en un ángulo aproximado de cuarenta y cinco grados, se deja resbala&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;r por el peso; la mano derecha g&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;uía la cuerda, mientras la izquierda frena el descenso. A la sazón, el escalador se va descolgando con ayuda de las piernas, que pisan y empujan regularmente, sin tirones bruscos, contra la pared.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;   Si se &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;enrolla&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt; una brazada de cuerda en el muslo, puede incluso constituir una “silla” y queda&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;r&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt; en libertad de movimientos para verificar la colocación de un pitón o para hurgar en su impedimenta. Una vez llega a una “reunión”  segura puede recobrar la cuerda tirando de uno de los dos cabos y el resto seguirá por encima del punto de sujeción (árbol o saliente rocoso, pitón de roca) en lo alto de la placa. El siste&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;ma&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt; de abseil venía siendo utilizado desde hacía siglos por los leñadores de alta montaña. Un grabado del siglo XV nos muestra a uno de esos esforzados leñadores, con la cuerda &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;enrollada&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt; en un tronco aserrado, &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;descolgándose&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt; en un clásico abseil. En épocas aún más antiguas, en &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;la Edad&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt; Media&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;, los juglares y acróbatas que llegaban a un pueblo y se disponían a montar un espectáculo, trepaban a veces a lo alto de la aguja de la iglesia y se descolgaban en un espectacular rappel que deja&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;ba boquiabiertos a los mirones…&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;   (…)&lt;/span&gt;Lo más importante en un rappel es asegurarse  que uno dispone de un punto de apoyo para los pies al terminarse la cuerda, de lo contrario, el “segundo método más rápido para bajar de una roca”, tal como se definido el rappel, podría convertirse en el primero&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;.”&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;   Como vemos el rapel, rappel o abseil ha evolucionado&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;, los escaladores y montañistas actuales usan una técnica más segura, así como equipos especializados.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;   Hoy en día&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt; el rapel es una herramienta no sólo para escaladores y montañistas. Existe un gran público que se dedica  a la práctica del rapel por diversión, los rescatistas y bomberos tienen en el rapel un aliado para el cumplimiento de sus funciones. La industria de la construcción y el mantenimiento se valen del rapel para acceder y posicionarse en altura y poder realizar las reparaciones y construcciones necesarias.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;  Sea cual sea el caso, hoy en día &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;se usa un arnés para sujetarnos a la cuerda mediante un conector&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt; o mosquetón&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;, regulamos la velocidad del rapel mediante un descendedor (dispositivo mecánico que funciona por fricción) e incluso se usa un autoseguro para &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;aumentar la seguridad&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;   El rapel sigue siendo una maniobra sencilla pero muy &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;peligrosa ya que los errores sue&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;len resultar en accidentes graves o mortales. Por está razón es importante conocer los equipos y dominar la técnica antes de aventurarse en el terreno vertical.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;   El &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;autoseguro&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt; es una práctica tan recomendada como poco&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt; usada por eso quiero recomendar su uso e informar acerca de algunos dispositivos que nos pueden ayudar.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;  El método &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;“&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;tradicional&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;”&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt; es el uso de un nudo prusik por debajo del descendedor, atado a la pernera del arnés para evitar que el nudo se pueda introducir en el descendedor lo que provocaría un bloqueo. El prusik es un nudo sencillo y polivalente que se realiza con un cordino sobre la cuerda de descenso. Durante el descenso el escalador baja el nudo con la mano derecha mientras regula la velocidad, en caso de querer detenerse basta con dejar que el nudo se tense para quedar bloqueados y con libertad de usar las manos en las labores que sean precisas.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;  Existen en el mercado aparatos que nos permiten asegurar nuestros descensos&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;. T&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;odo&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;s&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt; funcionan, practicamente,bajo el mismo principio&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;.  Algunos bloqueadores usan levas con dientes puntiagudos que se clavan en la cuerda bloqueándola y otros usan levas que bloquean al presionar la cuerda.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;   Los bloqueadores dentados son más agresivos con la cuerda pero más eficientes sobre cuerdas&lt;/span&gt;&lt;/span&gt; &lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;mojadas, cubiertas de barro o heladas. Los bloque&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;a&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;dores de leva son más fáciles de desbloquear&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt; y menos agresivos con la cuerda&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt; pero deslizan más fácilmente sobre cuerdas muy delgadas, mojadas, embarradas o heladas.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/dep_shunt.html"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Petzl SHUNT&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;, conocido como &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;pato,&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt; es un bloqueador que nos permite trabajar con una o dos cuerdas entre 8 y 13mm.  El aparato posee un gatillo que debemos halar para poder pasar la(s) cuerda(s) dentro del bloqueador&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;. Al soltar&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt; el gatillo&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt; este vuelve a&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;utomáticamente &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;a&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt; posición. El  gatillo posee un orificio en el cual introducimos el mosquetón y lo unimos a nuestro arnés (preferiblemente por debajo del descendedor). Es importante verificar que el bloqueador no interfiera con el descendedor.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Si no manipulamos el shunt este bloqueará la cuerda, así que para descender debemos presionar suavemente la leva para que la(s) cuerda(s) deslice por el interior. En caso de emergencia o querer detenernos, basta con soltar el shunt y este se bloquea permitiéndonos libertad de usar las manos sin riesgo de caída o descenso descontrolado.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;a style="font-weight: bold;" href="http://uaikinima5x.com.ve/dep_ascension.html"&gt;Petzl ASCENSION&lt;/a&gt;, comúnmente llamado “yumar”&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;,&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt; es un bloqueador con leva dentada muy eficiente (existe una versión sin empuñadura llamada &lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/dep_basic.html"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;BASIC&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;). Este dispositivo posee un gatillo que permite pasar la cuerda y asegurarla dentro del dispositivo, al hacer presión hacia abajo la cuerda queda pisada por la leva y no es posible descender. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Para descender se debe manipular levemente el gatillo para permitir que la cuerda pase libre por el aparato, permitiendo el descenso. Cuando deseamos detenernos o se presenta un inconveniente, simplemente soltamos el bloqueador y &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;se &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;detendrá el descenso.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;El ascensión y Basic sólo funciona&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;n&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt; con cuerda simple y acepta diámetros de 8 hasta 13mm. El yumar es usado principalmente para el ascenso por cuerdas pero puede servirnos para asegurar nuestros descensos y aumentar así nuestra seguridad.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/dep_microcender.html"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Petzl MICROCENDER&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;, es un bloqueador muy compacto y polivalente, trabaja con una sola cuerda (simple) y acepta diámetros entre 9 y 13mm. Este dispositivo requiere que se desmonte la leva (retirando un pasador) para poder instalar la cuerda. Una vez pasada la cuerda por el bloqueador se &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;coloca&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt; el pasador y el sistema esta activo.  Al igual que los demás bloqueadores requiere que el usuario lo manipule para poder descender y en caso de soltarlo este bloquea automáticamente &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;el&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt; descenso.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;   Existe una versión de mayor tamaño y robustez llamado &lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/ind_rescucender.html"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;RESCUCENDER &lt;/span&gt;&lt;/a&gt;que funciona de la misma forma. Ambos dispositivos pueden servirnos para segurar los descensos &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;así&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt; como&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt; para&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt; remontar por la cuerda.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;   El objetivo de estas &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;líneas&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt; no es ahondar ni desarrollar las técnicas de autoseguro, sino informar acerca de lo conveniente que estas resultan y algunas&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt; opciones que existen para una práctica más segura.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S5GlBuHdplI/AAAAAAAAAEQ/CggEjXUGFHY/s1600-h/sp_asc_ascension2.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 174px; height: 320px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S5GlBuHdplI/AAAAAAAAAEQ/CggEjXUGFHY/s320/sp_asc_ascension2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5445314873445426770" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S5Gk3JnNJCI/AAAAAAAAAEI/IQ2kZsWxceA/s1600-h/sp_asc_microcender2.jpg"&gt;    &lt;/a&gt;                                                      &lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S5Gk3JnNJCI/AAAAAAAAAEI/IQ2kZsWxceA/s1600-h/sp_asc_microcender2.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 200px; height: 210px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S5Gk3JnNJCI/AAAAAAAAAEI/IQ2kZsWxceA/s320/sp_asc_microcender2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5445314691847758882" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S5GkvY-s0zI/AAAAAAAAAEA/Rsb8sY6GUs4/s1600-h/sp_asc_shunt2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 200px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S5GkvY-s0zI/AAAAAAAAAEA/Rsb8sY6GUs4/s320/sp_asc_shunt2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5445314558533882674" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;  &lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="margin: 0pt; text-align: justify;"&gt;&lt;span style="font-family:'Times New Roman';"&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1237547039002736341-8961310853810878410?l=uaikinima.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://uaikinima.blogspot.com/feeds/8961310853810878410/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://uaikinima.blogspot.com/2010/03/rappel-abseil-resena-y-autoaseguro.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1237547039002736341/posts/default/8961310853810878410'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1237547039002736341/posts/default/8961310853810878410'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://uaikinima.blogspot.com/2010/03/rappel-abseil-resena-y-autoaseguro.html' title='Rappel, Abseil - Reseña y autoaseguro.'/><author><name>Uaikinima</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10152989831103004493</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='20' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2nV1x7tHJI/AAAAAAAAAAY/aOA3xjL4SZU/S220/uaiki_logo.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S5Gkk0F7zRI/AAAAAAAAAD4/Lhq0GAkgpuQ/s72-c/18465_300016156084_120578691084_4557378_3981213_n.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1237547039002736341.post-9093040604817641093</id><published>2010-02-10T18:27:00.007-04:30</published><updated>2010-03-05T21:17:46.159-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='newton'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='stop'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='navaho'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='id'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ecrin'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='elia'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='asap'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='vertex'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='vertical'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='altura'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='altios'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='grigri'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='covenin'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='seguridad'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='elios'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='petzl'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='pichu'/><title type='text'>Trabajo Vertical  -  Equipos Inadecuados</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S3M_yITa5uI/AAAAAAAAADY/C8CjvSOJFH0/s1600-h/n628745155_3683976_4048.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 150px; height: 200px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S3M_yITa5uI/AAAAAAAAADY/C8CjvSOJFH0/s200/n628745155_3683976_4048.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5436759305621268194" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;meta equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"&gt;&lt;meta name="ProgId" content="Word.Document"&gt;&lt;meta name="Generator" content="Microsoft Word 11"&gt;&lt;meta name="Originator" content="Microsoft Word 11"&gt;&lt;link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CAngel%5CCONFIG%7E1%5CTemp%5Cmsohtml1%5C01%5Cclip_filelist.xml"&gt;&lt;!--[if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt;  &lt;w:worddocument&gt;   &lt;w:view&gt;Normal&lt;/w:View&gt;   &lt;w:zoom&gt;0&lt;/w:Zoom&gt;   &lt;w:hyphenationzone&gt;21&lt;/w:HyphenationZone&gt;   &lt;w:punctuationkerning/&gt;   &lt;w:validateagainstschemas/&gt;   &lt;w:saveifxmlinvalid&gt;false&lt;/w:SaveIfXMLInvalid&gt;   &lt;w:ignoremixedcontent&gt;false&lt;/w:IgnoreMixedContent&gt;   &lt;w:alwaysshowplaceholdertext&gt;false&lt;/w:AlwaysShowPlaceholderText&gt; 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&lt;style&gt;  /* Style Definitions */  table.MsoNormalTable 	{mso-style-name:"Tabla normal"; 	mso-tstyle-rowband-size:0; 	mso-tstyle-colband-size:0; 	mso-style-noshow:yes; 	mso-style-parent:""; 	mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; 	mso-para-margin:0cm; 	mso-para-margin-bottom:.0001pt; 	mso-pagination:widow-orphan; 	font-size:10.0pt; 	font-family:"Times New Roman"; 	mso-ansi-language:#0400; 	mso-fareast-language:#0400; 	mso-bidi-language:#0400;} &lt;/style&gt; &lt;![endif]--&gt;  &lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;Tradicionalmente se han venido utilizando equipos deportivos (montañismo, escalada y espeleo) para realizar trabajos en alturas. En un principio estos equipos ofrecían solución a problemas hasta entonces inéditos. Con el paso del tiempo se desarrollaron equipos específicos para trabajo que cumplen no sólo con las exigencias técnicas sino que además cumplen con las normativas existentes, que regulan la seguridad en los trabajos verticales.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;A pesar de que distintas herramientas o equipos se han utilizado durante años conviene desprendernos de malos hábitos y romper con el uso de estos equipos ya que no cumplen con la ley y por lo tanto con la responsabilidad que tenemos de aplicar una correcta o máxima seguridad.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;La ley es de mínimos, es decir, por lo menos hay que cumplir con la ley para disponer de una seguridad mínima, todo lo que mejoremos en exigencias es mejorar nuestra seguridad.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;A continuación voy a citar algunos de los equipos inadecuados que se suelen usar en trabajos verticales.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;Cascos deportivos&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;: el casco es un elemento básico y obligatorio del equipo de trabajo. Existe en el mercado variedad de modelos con diferentes prestaciones, unos más ligeros, otros más robustos pero las exigencias de los trabajos verticales van más allá y requieren de prestaciones que no suelen incluir los cascos de uso deportivo.&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;Los modelos &lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/dep_elios.html"&gt;Elios&lt;/a&gt;, &lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/dep_altios.html"&gt;Altios&lt;/a&gt;, &lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/dep_meteorIII.html"&gt;Meteor III&lt;/a&gt;, Elia y Picchu &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;NO&lt;/span&gt; cumplen las exigencias de ley para ser aptos para trabajo vertical.  &lt;span style=""&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;br /&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;Los cascos para trabajo deben ser además de resistentes, cómodos por lo que conviene que incluyan sistemas de ajuste o regulación y de ser posible que permita la fijación de sistemas de iluminación. Todo casco para trabajo vertical debe tener barboquejo para evitar que el casco se nos pueda caer. La ley exige que el barboquejo se suelte al recibir una fuerza superior a 25 daN, la razón es que si el casco queda enganchado durante el descenso o una caída este pueda soltarse evitando o minimizando el daño al operario. Por el contrario los cascos deportivos ofrecen mayor resistencia (50 daN) ya que la prioridad es que el deportista quede protegido ante una caída.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;Para trabajo en altura debe cumplirse la norma &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;EN 397 &lt;/span&gt;por lo que los modelos adecuados serian el &lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/dep_ecrinroc.html"&gt;Ecrin Roc&lt;/a&gt; y el Vertex.&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;La serie &lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/ind_vertexbest.html"&gt;VERTEX&lt;/a&gt; está marcando la pauta en el mercado de Trabajo Vertical por sus increíbles prestaciones. &lt;span style=""&gt; &lt;/span&gt;Cumplen con las exigencias de la ley incluyendo el aislamiento eléctrico, deformación lateral, proyección de metales en fusión y utilización en bajas temperaturas. En Venezuela l&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;os cascos VERTEX gozan de la homologación COVENIN 815:1999&lt;/span&gt;.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Arneses de trabajo:&lt;/span&gt;&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;Es muy común ver a personas trabajando con arneses de uso deportivo aún cuando existe una línea especifica para estos fines.&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;Las exigencias del trabajo distan mucho de las de los deportes de montaña y en consecuencia los arneses de trabajo responden a diseños y prestaciones distintas a las de los arneses deportivos. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;La ley nos exige que &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;siempre que exista riesgo de caída debe usarse un arnés integral anticaída que cumpla con la norma EN 361&lt;/span&gt;. Para trabajos en suspensión o sujeción pueden usarse arneses conforme a la norma EN 358 añadiendo un arnés de pecho conforme a la norma EN 12277, transformando así un arnés de cintura en un arnés completo o integral homologado con la norma EN 361.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;Para aclarar un poco la diferencia entre un arnés deportivo y un arnés de trabajo podemos decir que el punto de anclaje de un arnés de trabajo es más bajo que el de un arnés deportivo. La razón es que al ascender por la cuerda, el bloqueador de pecho trabaje perfectamente.&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;Las cintas o bandas de la cintura y piernas son mucho más anchas que las de un arnés deportivo, para hacerlo más cómodo aunque vale la pena destacar que no existe arnés en el mundo que nos permita estar colgados 8 horas sin sufrir por ello. Los puntos de anclaje o conexión de un arnés de trabajo deben ser metálicos mientras que en el entorno deportivo reducir el peso del equipo es prioridad.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;En Venezuela contamos con los arneses &lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/ind_navahobod.html"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;NAVAHO BOD&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; que además de cumplir la normativa europea está &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;homologado a la norma COVENIN 1042:2000&lt;/span&gt;.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;Para trabajos que no sean en suspensión contamos con los arneses anticaída &lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/ind_newton.html"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;NEWTON&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;, &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;homologados a la norma COVENIN 1042:2000&lt;/span&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Descendedor autofrenante STOP&lt;/span&gt;:&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;La norma &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;EN 12841:2006&lt;/span&gt; especifica los &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;dispositivos aptos para desplazarnos o asegurarnos a las cuerdas&lt;/span&gt;. Es decir que no deberíamos usar dispositivos que no cumplan los requisitos de la norma.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;“Dispositivo de regulación de cuerda&lt;/span&gt;, se define como&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;aquel componente que montado sobre una línea de anclaje de tipo y diámetro apropiado, permite al usuario variar su posición a lo largo de la misma. L&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;os dispositivos de regulación de cuerda se clasifican en tipo A, B y C&lt;/span&gt;. Un mismo dispositivo puede ser conforme a más de un tipo. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;Dispositivo de regulación de cuerda &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Tipo A&lt;/span&gt; son los &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Bloqueadores anticaídas deslizante&lt;/span&gt; tipo &lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/ind_asap.html"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;ASAP&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;Los dispositivos &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Tipo B&lt;/span&gt; son los &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;bloqueadores de sujeción&lt;/span&gt; tipo &lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/ind_ascension.html"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Ascension&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; (jumar o yumar).&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;Los dispositivos &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Tipo C&lt;/span&gt; son los &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;descendedores&lt;/span&gt; tipo &lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/ind_id.html"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;ID&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;Por Descendedor se entiende todo dispositivo de regulación de cuerda por rozamiento, accionado manualmente, que permite al usuario conseguir un movimiento de descenso controlado y una parada, sin manos, en cualquier punto de la cuerda o línea de trabajo. Este dispositivo debe contar con un sistema antipánico que impida un descenso incontrolado que pueda resultar en un accidente.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;El Descendedor STOP&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt; permite descender y para en cualquier punto de la cuerda pero &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;NO cuenta con sistema antipánico&lt;/span&gt;. Al accionar la palanca se libera presión sobre la cuerda y se desciende, siendo necesario (al menos recomendable) sujetar la cuerda que sale del Descendedor para regular mejor la velocidad de descenso.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;Si un operario, haciendo uso de un STOP, tuviese un error, lo más comprensible es que reaccione aferrándose con fuerza a la palanca y el resultado sería un descenso sin control. Es decir su funcionamiento requiere entrenamiento ya que es contrario a las reacciones naturales de las personas que ante un descenso no deseado tienden a aferrarse al dispositivo.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;En resumen, el STOP no cumple con la norma&lt;/span&gt; ya que &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;es un descendedor SIN sistema antipánico&lt;/span&gt;. En consecuencia &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;NO debe emplearse en trabajos verticales&lt;/span&gt; ya que existen otros dispositivos que si cumplen la norma y por lo tanto son más seguros.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;Para trabajo vertical debemos utilizar un dispositivo tipo &lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/ind_id.html"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;ID&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;, que cumple con la normativa ya que incluye, entre otras prestaciones, sistema de frenado, sistema antipánico y se bloquea en caso de que no se coloque la cuerda correctamente.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;Asegurador/Descendedor GRIGRI&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;: El Grigri es un &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;dispositivo diseñado para el aseguramiento dinámico de un escalador&lt;/span&gt;. Es una herramienta muy apreciada por los escaladores y su uso se ha extendido al área de trabajo como Descendedor pero este uso no es correcto.&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;El Grigri&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;NO es un Descendedor homologado con la norma EN 341&lt;/span&gt; y &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;NO posee sistema antipánico&lt;/span&gt; por lo que &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;NO debe usarse en trabajos verticales como Descendedor&lt;/span&gt;.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;Para trabajo vertical debemos utilizar un dispositivo tipo ID, que cumple con la normativa ya que incluye, entre otras prestaciones, sistema de frenado, sistema antipánico y se bloquea en caso de que no se coloque la cuerda correctamente.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;Bloqueador de sujeción SHUNT&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;: El Shunt es un &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;dispositivo que nos permite asegurarnos a una o dos cuerdas &lt;/span&gt;pero &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;NO es un anticaídas&lt;/span&gt;, más bien es un elemento para posicionarse o sujetarse a un punto determinado de la cuerda.&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;Para trabajos verticales deben usarse dispositivos &lt;/span&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;anticaídas conformes a la norma &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;EN 353-2&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; &lt;/span&gt;tipo&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; &lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/ind_asap.html"&gt;ASAP&lt;/a&gt;&lt;/span&gt; ya que funcionan sin intervención del operario y &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;bloquean incluso si el trabajador se aferra al dispositivo&lt;/span&gt;.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;El Shunt esta diseñado para EVITAR una caída&lt;/span&gt;, &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;NO para DETENERLA&lt;/span&gt; una vez producida. Para este fin existen los anticaídas como el &lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/ind_asap.html"&gt;ASAP&lt;/a&gt;.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;Descendedor tipo 8&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;: El 8 es el descendedor más conocido y más habitual entre los escaladores aunque el Grigri lo desbancó al ofrecer mayor seguridad.El inconveniente del ocho es que requiere que se sujete la cuerda que sale del ocho hacia abajo para frenar.&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;Si no sujetamos adecuadamente la cuerda o la soltamos, se produce el descenso, es decir &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;el ocho NO cuenta con sistema de frenado&lt;/span&gt;.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;Actualmente el ocho se sigue usando en el ámbito deportivo y de rescate pero aún en estos ámbitos s&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;e recomienda que SIEMPRE se use junto a un sistema de autoseguros tipo Shunt o nudo Prusik&lt;/span&gt;.&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;NUNCA debe usarse el ocho en los trabajos verticales ya que NO cumple con la norma EN 341&lt;/span&gt; sobre descendedores y aunque su uso es sencillo es también muy peligroso si no se toman las medidas de seguridad adecuadas.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;Para trabajo vertical debemos utilizar un dispositivo tipo &lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/ind_id.html"&gt;ID&lt;/a&gt;, que cumple con la normativa ya que incluye, entre otras prestaciones, &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;sistema de frenado, sistema antipánico y se bloquea en caso de que no se coloque la cuerda correctamente&lt;/span&gt;.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;b style=""&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;Mosquetones simples&lt;/span&gt;&lt;/b&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;: &lt;span style=""&gt; &lt;/span&gt;se entiende por mosquetón simple aquellos c&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;onectores que carecen de sistema de seguridad&lt;/span&gt; que impida la apertura accidental de la puerta o gatillo.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;Los mosquetones simples o sin seguro, se emplean en escalada deportiva o como equipo auxiliar para sujetar herramientas o labores puntuales.&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Para trabajo vertical&lt;/span&gt; se requieren conectores o &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;mosquetones&lt;/span&gt; que cumplan con la norma &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;EN 362&lt;/span&gt; que exige que todo conector debe contar con un sistema de seguridad que implique, al igual que los bloqueadores, dos acciones voluntarias por parte del trabajador para su apertura.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;Se recomienda el uso de mosquetones con seguro automático ya que estos minimizan el riesgo de que el trabajador olvide cerrar el seguro.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;    &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;La formación y el equipamiento adecuado son sin duda los pilares de la profesionalidad&lt;/span&gt;. Nunca veremos a un futbolista salir a jugar con zapatos de golf, a un tenista jugando con una raqueta de ping pong (tenis de mesa), un odontólogo con un esmeril o un cirujano con guantes de carnaza…&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Seamos profesionales y usemos las técnicas y equipos adecuados para  el trabajo y así crear o fortalecer una cultura de trabajo vertical seguro, responsable y profesional.&lt;/span&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;Nuestra seguridad prima por encima de todo y la profesionalidad nunca debe hacerse a un lado.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;.  &lt;/span&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S3NAaFrdtII/AAAAAAAAADg/Ffb0QN1UkII/s1600-h/tra_sistema_proteccion_colectiva.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 226px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S3NAaFrdtII/AAAAAAAAADg/Ffb0QN1UkII/s320/tra_sistema_proteccion_colectiva.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5436759992111576194" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;   &lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S3NBxdxus3I/AAAAAAAAADw/FRXdYh_iRfY/s1600-h/tra_techos_salientes.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 226px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S3NBxdxus3I/AAAAAAAAADw/FRXdYh_iRfY/s320/tra_techos_salientes.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5436761493228925810" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1237547039002736341-9093040604817641093?l=uaikinima.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://uaikinima.blogspot.com/feeds/9093040604817641093/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://uaikinima.blogspot.com/2010/02/trabajo-vertical-equipos-inadecuados.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1237547039002736341/posts/default/9093040604817641093'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1237547039002736341/posts/default/9093040604817641093'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://uaikinima.blogspot.com/2010/02/trabajo-vertical-equipos-inadecuados.html' title='Trabajo Vertical  -  Equipos Inadecuados'/><author><name>Uaikinima</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10152989831103004493</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='20' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2nV1x7tHJI/AAAAAAAAAAY/aOA3xjL4SZU/S220/uaiki_logo.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S3M_yITa5uI/AAAAAAAAADY/C8CjvSOJFH0/s72-c/n628745155_3683976_4048.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1237547039002736341.post-4643790735292368528</id><published>2010-02-05T16:53:00.009-04:30</published><updated>2010-03-05T21:23:21.949-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='spatha'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='canyoning'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ascension'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='descenso de barrancos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='tibloc'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='e+lite'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='protec'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='yumar'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='shunt'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='uiaa'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ecrin roc'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='barranquismo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='barranco'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='elios'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='pantin'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='petzl'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='rapel'/><title type='text'>Canyoning, descenso de barrancos y cañones...</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2ywCObIV5I/AAAAAAAAADQ/ULqxdZtgXtA/s1600-h/IMG_0158.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 150px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2ywCObIV5I/AAAAAAAAADQ/ULqxdZtgXtA/s200/IMG_0158.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5434912402607462290" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;El descenso de barrancos (canyoning, cañoning, barranquismo…) es de data reciente, por lo tanto su material ha sido una adaptación del equipo de otros deportes; por ejemplo, el traje de neopreno del buceo; las cuerdas, los arneses y material de instalación, de la escalada y el montañismo. El tiempo ha permitido que algunos fabricantes de material deportivo desarrollen material específico para esta actividad. De hecho, cada vez más, se hacen materiales más específicos; es una actividad, que debido a su repercusión y aceptación ha consolidado un mercado suficientemente atractivo para los fabricantes y una disciplina con identidad propia y un número creciente de practicantes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Equipo y material, historia.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En los comienzos el equipo era más que rudimentario, el pasó del tiempo ha cambiado muchas cosas para mejor, por ejemplo de la camisa de algodón o el suéter de lana se pasó al dry fit, forro polar y hasta el neopreno.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los sistemas de anclaje naturales (bloques empotrados, árboles, etc) dieron paso a los clavos y hoy en día a los químicos, los parabolts y los spits.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Incluso la comida ha evolucionado y actualmente contamos con barras, gel y bebidas energéticas e isotónicas…&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El objetivo es minimizar el riesgo y equipo adecuado y su adecuado uso permite tal fin. Esto creó el deseo de que el material cumpla con las exigencias necesarias y de allí vienen las normas. En un primer momento la &lt;a href="http://www.theuiaa.org/"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;UIAA&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; llenó el vacío existente creando una primera normativa.  Estas normas específicas nacen a finales de los 60, siendo las primeras la norma para cuerdas y desde allí se fue extendiendo a lo largo de la cadena de seguridad.&lt;br /&gt;La investigación y esfuerzos realizados produjeron esfuerzos tan valiosos que actualmente la norma &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;UIAA&lt;/span&gt; es un estándar a nivel mundial.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La Unión Europea tiene como objetivo la libre circulación de mercancías entre los estados miembros. Las diferentes normativas de cada país dificultaban este proceso y por ello se crea la Normativa Europea que los diferentes gobiernos irán incorporando a sus propias normativas..&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La Directiva Europea clasifica los Equipos de Protección Individual (EPI) en tres categorías:&lt;br /&gt;•&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Categoría 1:&lt;/span&gt; Protege de riesgos menores y sólo requiere Declaración del fabricante con respecto a que cumple los mínimos exigidos. El producto debe ir marcado CE. y de una ficha técnica. Ejemplo lentes de sol.&lt;br /&gt;•&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Categoría 2:&lt;/span&gt; Protege de riesgos medios y requiere de certificación de un laboratorio autorizado conforme un modelo a repetir en serie (Certificado de Tipo). El equipo debe ir marcado CE y acompañado de ficha técnica y año de fabricación. Ejemplo Crampones.&lt;br /&gt;•&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Categoría 3:&lt;/span&gt; Protege de riesgos graves y requiere Certificado de Tipo. El equipo debe ir marcado CE, cuatro últimas cifras identifican laboratorio y ficha informativa. Ejemplo cuerdas y mosquetones.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Centros o laboratorios autorizados son centros de prueba y ensayo, reconocidos, independientes de los fabricantes. Se encargan de examinar, hacer las pruebas y certificar o no la conformidad con la norma.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Normativa Europea de algunos EPI&lt;/span&gt;, utilizados en el descenso de cañones:&lt;br /&gt;•Arneses – EN 12277&lt;br /&gt;•Anclaje para roca – EN 959&lt;br /&gt;•Anillos de cinta – EN 566&lt;br /&gt;•Bloqueadores – EN 567&lt;br /&gt;•Casco – EN 12492&lt;br /&gt;•Cinta plana – EN 565&lt;br /&gt;•Cordino – EN 564&lt;br /&gt;•Cuerda dinámica – EN 892&lt;br /&gt;•Cuerda semiestática – EN 1891&lt;br /&gt;•Mosquetones – EN 12275&lt;br /&gt;•Poleas – EN 12278&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Material Personal.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Arnés: &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;•El punto de anclaje debe ser alto para evitar volteos por exceso de peso en el morral, por la fuerza de la cascada, etc. El punto de anclaje debe ser, preferiblemente, metálico para mayor resistencia a la abrasión y el uso.&lt;br /&gt;•Las costuras deben estar protegidas contra el desgaste.&lt;br /&gt;•Existen modelos con protección plástica integrada en la parte posterior para proteger el neopreno y repartir mejor el peso en el arnés.&lt;br /&gt;•Debe tener portamaterial suficientes y un poco más adelantados, para evitar que el material se enganche en pasos estrechos.&lt;br /&gt;•Debe permitir la movilidad del usuario y resultar cómodo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Descendedor:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Es el sistema de frenado que nos permite descender de forma controlada y segura. Se une al arnés mediante un mosquetón de seguridad.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Tipos:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;•Ocho: es el más utilizado y existen modelos específicos como el &lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/dep_pirana.html"&gt;PIRANA&lt;/a&gt; de PETZL que ofrece velocidades distintas para el descenso.&lt;br /&gt;•Descendedor de espeleo: no son los más apropiados, la ventaja que ofrece es que suelen tener bloqueo automático pero a su vez requieren de mucha manipulación para instalarlo y desinstalarlo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Cabos de anclaje:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Es un sistema de autoseguros imprescindible. Se usa para no romper la cadena de seguridad por ejemplo al instalar el descendedor, cambios de cuerda o paso de fraccionamientos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los cabos de anclaje deben estar hechos de cinta o cuerda dinámica de al menos 10 mm de diámetro.&lt;br /&gt;La longitud del cabo debe permitir alcanzar la punta con la mano fácilmente.&lt;br /&gt;Deben unirse al arnés mediante un maillón (preferiblemente &lt;a style="font-weight: bold;" href="http://uaikinima5x.com.ve/ind_delta10.html"&gt;DELTA&lt;/a&gt;), mosquetón de seguridad o mediante un nudo 8.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Casco:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Es un elemento imprescindible que lamentablemente se ha incorporado tarde a la práctica de esta actividad. Afortunadamente cada vez es más habitual ver deportistas con cascos durante sus descensos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Se recomiendan los cascos de escalada ya que están homologados y sus características se adecuan al descenso de barrancos.&lt;br /&gt;Deben evacuar el agua fácilmente.&lt;br /&gt;Deben ser de fácil colocación y no impedirnos la visión.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Conviene recordar que la actividad se desarrolla en terreno resbaladizo por lo que el casco puede protegernos en caso de caídas. También nos protege de objetos que puedan caer arrastrados por el agua, podemos perder el control durante el descenso por la fuerza del agua y golpearnos contra la roca.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como vemos es una herramienta tan importante como el arnés o la cuerda. PETZL nos ofrece los modelos &lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/dep_ecrinroc.html"&gt;ECRIN ROC&lt;/a&gt; y &lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/dep_elios.html"&gt;ELIOS&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Complementos:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;•Protección solar.&lt;br /&gt;•Navaja: para el corte de cuerdas en caso de emergencia o cortar cordinos y cintas abandonadas. PETZL nos ofrece la navaja mosquetoneable &lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/dep_spatha.html"&gt;SPATHA&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;•Linterna frontal estanca: es recomendable ya que en caso de alguna emergencia se nos podría hacer de noche en medio del cañón. &lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/ilum_elite.html"&gt;E+LITE&lt;/a&gt; de PETZL es una excelente opción.&lt;br /&gt;•Botiquín de primeros auxilios.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Material Colectivo:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;La Cuerda.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Existen cuerdas especiales para barranquismo que suelen tener una camisa de poliamida y alma de polipropileno. Estas cuerdas tienen un 40% más de camisa para darles mayor resistencia y por general deben usarse mojadas y tienen una alta flotabilidad.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En general podemos usar cuerda semiestática de no menos de 9.5 mm. La longitud de la cuerda va a depender del barranco.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Protectores de cuerda:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los barrancos son zonas agresivas para las cuerdas ya que abundan los roces. Por esto debemos proteger muy bien nuestras cuerdas para evitar que se dañen o incluso acaben cortándose, lo que podría producir un accidente grave o mortal.  En ocasiones incluso conviene realizar fraccionamientos para evitar zonas roces peligrosos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Todo material que podamos poner entre la cuerda y la roca hace la función de protector, por ello es común ver los petates, morrales, trozos de madera, una camisa, etc, como protector de cuerda.  También existen protectores especialmente diseñados para tal fin como el &lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/ind_protec.html"&gt;PROTEC&lt;/a&gt; de Petzl que consiste en una funda de PVC con cierre de Velcro y una pinza de sujeción.  Existen opciones más sofisticadas y articuladas como el Petzl &lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/ind_rollmodule.html"&gt;ROLL MODULE&lt;/a&gt; que es un conjunto de rodillos verticales y horizontales que guían la cuerda sin roces. El &lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/ind_caterpillar.html"&gt;SET CATERPILLAR&lt;/a&gt; que son módulos unidos por maillones.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Mosquetones:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Son los elementos que nos permiten conectarnos a la cadena de seguridad. Por regla general usaremos mosquetones de seguridad para anclajes, unir el descendedor al arnés y siempre que exista riesgo de apertura accidental.&lt;br /&gt;Los mosquetones simples son más aptos para cargar material y demás usos auxiliares.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;El Morral, petate o mochila:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Es el compartimiento que llevamos en la espalda con todo lo necesario para realizar la actividad. Debido a las características del medio y de la actividad esta debe responder a ciertos criterios:&lt;br /&gt;Debe ser de material resistente a la abrasión aunque no rígido.&lt;br /&gt;Debe tener un sistema de evacuación de agua (drenaje), por ejemplo agujeros en el fondo, rejilla en los laterales, etc.&lt;br /&gt;Debe tener tiras para colgar en los hombres y cinturón lumbar con un sistema de apertura sencillo para casos de emergencia.&lt;br /&gt;No debe tener muchas correas en el exterior para evitar que se enganche accidentalmente.&lt;br /&gt;Por lo general son de colores llamativos para identificarlos fácilmente aunque no es un requisito.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Bloqueadores:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Son los aparatos mecánicos (o nudos) que nos permiten ascender por una cuerda, tensar cuerdas para pasamanos y tirolinas, entre otras maniobras.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los más conocidos son el &lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/dep_ascension.html"&gt;ASCENCION&lt;/a&gt; o jumar (yumar) que es un bloqueador con empuñadura al que se le une un pedal o estribo para facilitar el ascenso.&lt;br /&gt;El &lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/dep_croll.html"&gt;CROLL&lt;/a&gt; es un bloqueador ventral (se coloca a la altura del esternón) unido a una cinta o arnés de pecho.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/dep_pantin.html"&gt;PANTIN&lt;/a&gt; es un bloqueador que se fija al pie para facilitar el ascenso. Es un complemento o accesorio NO debe usarse como bloqueador principal.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/dep_shunt.html"&gt;SHUNT&lt;/a&gt; es un bloqueador sin dientes que permite el uso con una o 2 cuerdas. Es muy recomendado como autoseguro al rapelar.&lt;br /&gt;&lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/dep_tibloc.html"&gt;TIBLOC&lt;/a&gt; es un bloqueador compacto y ligero, de emergencia, que nos permite solucionar múltiples situaciones.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por último y sin mayores explicaciones, tenemos el botiquín de primeros auxilios y los alimentos que debemos llevar a toda excursión. Recordemos llevar un poco más por si la actividad se prolonga más alla de lo planeado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nunca está de más obtener información acerca del itinerario, bien sea por Internet, compañeros, revistas, mapas, etc. Esta información nos permite planificar la actividad de la mejor manera posible.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Recordemos llevar equipo suficiente para evitar improvisaciones y malas prácticas y siempre debemos tener presente que el barranquismo se realiza en un medio difícil y peligroso por lo que conviene mantener una actitud acorde a la actividad.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No menos importante es respetar el entorno, evitaremos caminar por las badinas (pequeñas pozas de fondo arenoso) ya que allí se crían la mayor parte de las larvas de la fauna local; evitaremos dañar y ensuciar, evitaremos alterar el entorno con anclajes innecesarios, escribiendo sobre las rocas o la corteza de los árboles, etc. Ante todo la seguridad y la conciencia ecológica.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fuente: &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Texto oficial para la obtención de la Titulación de grado medio de Técnico Deportivo de Barranco&lt;/span&gt;s. Federación Española de Deportes de Montaña y Escalada (FEDME), Editorial Barrabes.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;PETZL&lt;/span&gt; a través de sus consejos técnicos, página web y catálogos.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;    &lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2yPqR-lfjI/AAAAAAAAADI/xRf4KQVgEXU/s1600-h/can_d_proteccion.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 200px; height: 186px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2yPqR-lfjI/AAAAAAAAADI/xRf4KQVgEXU/s200/can_d_proteccion.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5434876806872530482" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;    &lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2yPd9OQqSI/AAAAAAAAADA/bQDjXHqCXkE/s1600-h/can_b_progresion.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 136px; height: 200px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2yPd9OQqSI/AAAAAAAAADA/bQDjXHqCXkE/s200/can_b_progresion.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5434876595142699298" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2yPQmCWufI/AAAAAAAAAC4/H236gpcFWgU/s1600-h/can_a_descenso1.jpg"&gt;&lt;img style="cursor: pointer; width: 188px; height: 200px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2yPQmCWufI/AAAAAAAAAC4/H236gpcFWgU/s200/can_a_descenso1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5434876365580450290" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;      &lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2yOlSiJEpI/AAAAAAAAACo/qZmVu2FKtK8/s1600-h/can_a_descenso.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 142px; height: 189px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2yOlSiJEpI/AAAAAAAAACo/qZmVu2FKtK8/s200/can_a_descenso.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5434875621610689170" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2yOlSiJEpI/AAAAAAAAACo/qZmVu2FKtK8/s1600-h/can_a_descenso.jpg"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1237547039002736341-4643790735292368528?l=uaikinima.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://uaikinima.blogspot.com/feeds/4643790735292368528/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://uaikinima.blogspot.com/2010/02/canyoning-descenso-de-barrancos-y.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1237547039002736341/posts/default/4643790735292368528'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1237547039002736341/posts/default/4643790735292368528'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://uaikinima.blogspot.com/2010/02/canyoning-descenso-de-barrancos-y.html' title='Canyoning, descenso de barrancos y cañones...'/><author><name>Uaikinima</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10152989831103004493</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='20' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2nV1x7tHJI/AAAAAAAAAAY/aOA3xjL4SZU/S220/uaiki_logo.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2ywCObIV5I/AAAAAAAAADQ/ULqxdZtgXtA/s72-c/IMG_0158.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1237547039002736341.post-7900062477979927410</id><published>2010-02-04T13:33:00.001-04:30</published><updated>2010-03-05T21:36:21.484-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='trabajo vertical'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='amd'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='mgo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='trabajo en altura'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='freino'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ok'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='mosquetòn'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='mosqueton'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='spirit'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='montañismo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='escalada'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='seguridad'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='william'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='maillon'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='conector'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='petzl'/><title type='text'>Los conectores o mosquetones.</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2sN6JTUuGI/AAAAAAAAABw/HtVO0mixwkI/s1600-h/absmgo.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 76px; height: 200px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2sN6JTUuGI/AAAAAAAAABw/HtVO0mixwkI/s200/absmgo.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5434452667933177954" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2sOCJJaM0I/AAAAAAAAAB4/IAUnX2KWVTU/s1600-h/AMD.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 183px; height: 200px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2sOCJJaM0I/AAAAAAAAAB4/IAUnX2KWVTU/s200/AMD.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5434452805330547522" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;meta equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"&gt;&lt;meta name="ProgId" content="Word.Document"&gt;&lt;meta name="Generator" content="Microsoft Word 11"&gt;&lt;meta name="Originator" content="Microsoft Word 11"&gt;&lt;link rel="File-List" href="file:///C:%5CDOCUME%7E1%5CAngel%5CCONFIG%7E1%5CTemp%5Cmsohtml1%5C01%5Cclip_filelist.xml"&gt;&lt;o:smarttagtype namespaceuri="urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" name="metricconverter"&gt;&lt;/o:smarttagtype&gt;&lt;!--[if gte mso 9]&gt;&lt;xml&gt; 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El conector permite unir los elementos de sujeción, de trabajo, herramientas, anclajes y no menos importante, unir al trabajador al sistema de seguridad.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;Existen conectores o mosquetones simples y de seguridad. &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Mosquetones simples&lt;/span&gt; son aquellos que no tienen un sistema que bloquee la puerta o gatillo. Es decir, pueden abrirse con facilidad ya que no tienen sistema de seguro.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Mosquetón de seguridad&lt;/span&gt; es aquel que incorpora un seguro que impide que la puerta o gatillo pueda abrirse a menos que se retire el seguro. Estos seguros pueden ser de rosca o automáticos.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;Existen variedad de diseños pero los más comunes son los tipo D, tipo pera, ovalados y asimétricos.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;La normativa venezolana nos dice que todo mosquetón empleado en trabajo debe contar con un sistema que evite el desenganche accidental. Por ello se recomienda el uso de mosquetones con sistema de seguridad automática.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;Los &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;sistemas automáticos&lt;/span&gt; aseguran el mosquetón una vez que se cierra y para desbloquearlo o abrirlo requiere de dos o más movimientos, para minimizar el riesgo de apertura accidental.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;Los mosquetones empleados en trabajos verticales deben disponer del marcado CE y cumplir con la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;norma EN 362 &lt;/span&gt;que exige un &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;diamétro mínimo de 10mm&lt;/span&gt; y una &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;resistencia longitudinal minima de 22 Kn&lt;/span&gt; (aprox &lt;st1:metricconverter productid="2200 kg" st="on"&gt;2200 kg&lt;/st1:metricconverter&gt;) con el gatillo cerrado y 6KN (aprox. 600kg) con el gatillo abierto. Por supuesto que exige sistema de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;cierre con seguridad&lt;/span&gt;,&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; preferiblemente automático&lt;/span&gt;.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Siempre que el mosquetón se emplee como anclaje (unirse a un anclaje, unir el descendedor al arnés, asegurar a un compañero, realizar un anclaje, etc) debe usarse un mosquetón de seguridad y preferiblemente automático.&lt;/span&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;A pesar de su gran resistencia debemos considerar algunos factores que disminuyen la misma, por ejemplo cargar el mosquetón sobre el gatillo o cargarlo apoyado en un borde. Por ello debemos cuidar que siempre se cargue el mosquetón de la forma correcta y cuando esto no sea posible, se debe duplicar la seguridad, es decir, colocar dos mosquetones, preferiblemente enfrentados (las puertas o gatillos deben mirar a lados opuestos).&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;Los mosquetones simples (sin seguro) se usaran para sujetar material, herramientas y demás usos auxiliares. Si por alguna razón, es necesario usarlos en un sistema de anclajes, siempre deben utilizarse 2 mosquetones enfrentados.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Maillones&lt;/span&gt; son mosquetones de acero que ofrecen gran resistencia y escaso tamaño, en lugar de gatillo incorpora un cierre de rosca que al cerrarse con una llave convierte al maillon en un anillo de anclaje casi permanente. Se usa en anclases técnicos que requiren gran resistencia, implican que un mosquetón pueda girarse y cargar mal, ambientes muy agresivos para el material, etc. &lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;Es necesario proteger los mosquetones de golpes y caídas ya que estos los deteriora y debilita. En ocasiones pueden producirse micro roturas (muy peligrosas ya que no se aprecian a simple vista). Hay mantener las partes móviles libre de suciedad para evitar atascos en el gatillo. Para ello basta con lavarlos y lubricar el gatillo en caso de que fuera necesario.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;PETZL&lt;/span&gt; nos ofrece varios modelos de mosquetones aptos y certificados para el uso en trabajo vertical, todos certificados bajo la norma CE EN 362. Destacan:&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;ul style="margin-top: 0cm; text-align: justify;" type="disc"&gt;&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;WILLIAM&lt;/span&gt; –&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;mosquetón de gran      capacidad&lt;/span&gt; &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;y gran abertura &lt;/span&gt;(25mm modelo SL y 24mm los BL y TL). Forma de      pera que permite aseguramiento con nudo dinámico. Carga de rotura de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;25      Kn&lt;/span&gt;, peso &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;90gramos&lt;/span&gt;. Disponible con cierre de rosca (SL), automático      BallLock (TL) y TriAct (TL)&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;ul style="margin-top: 0cm; text-align: justify;" type="disc"&gt;&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;AMD &lt;/span&gt;– &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;mosquetón con forma de D&lt;/span&gt;      diseñado para el enganche de aparatos descendedores, ascendedores y      anclajes. Abertura de 21mm, carga de rotura de&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; 28Kn&lt;/span&gt; y un peso de tan sólo &lt;st1:metricconverter style="font-weight: bold;" productid="75 gramos" st="on"&gt;75 gramos&lt;/st1:metricconverter&gt;.      Disponible con cierre de rosca (SL), automático BallLock (TL) y TriAct      (TL)&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;ul style="margin-top: 0cm; text-align: justify;" type="disc"&gt;&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;OK&lt;/span&gt; – &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;mosquetón simétrico      (ovalado)&lt;/span&gt; diseñado para posicionar, de forma optima, aparatos como poleas,      bloqueadores, anticaídas, etc. Abertura de 19mm, carga de rotura de 24 Kn      y un peso de &lt;st1:metricconverter productid="75 gramos" st="on"&gt;75       gramos&lt;/st1:metricconverter&gt;. Disponible con cierre de rosca Screw Lock y      automático tipo TriAct.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;ul style="margin-top: 0cm; text-align: justify;" type="disc"&gt;&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Maillon DELTA&lt;/span&gt; – &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;maillón de      forma triangular&lt;/span&gt;, fabricado en&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; acero de 10mm&lt;/span&gt;. Su forma le proporciona una      resistencia de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;25 Kn&lt;/span&gt;. Cerrado con una llave se convierte en un anclaje      casi permanente. &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Abertura &lt;/span&gt;&lt;st1:metricconverter style="font-weight: bold;" productid="12 mm" st="on"&gt;12       mm&lt;/st1:metricconverter&gt;, peso &lt;st1:metricconverter style="font-weight: bold;" productid="150 gramos" st="on"&gt;150 gramos&lt;/st1:metricconverter&gt;.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;ul style="margin-top: 0cm; text-align: justify;" type="disc"&gt;&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Maillon GO&lt;/span&gt; –&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; maillón de acero      de 16mm&lt;/span&gt;,&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; forma ovalada y reducido tamaño&lt;/span&gt;, ofrece una &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;abertura de 16mm&lt;/span&gt;,      resistencia de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;25 Kn&lt;/span&gt; y peso de &lt;st1:metricconverter style="font-weight: bold;" productid="60 gramos" st="on"&gt;60 gramos&lt;/st1:metricconverter&gt;.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;ul style="margin-top: 0cm; text-align: justify;" type="disc"&gt;&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;MGO &lt;/span&gt;– &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;conector de gran tamaño      con bloqueo automático&lt;/span&gt;. &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Diseñado para el aseguramiento a barrotes de gran      diámetro&lt;/span&gt;, torres y estructuras metálicas. &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Abertura de &lt;/span&gt;&lt;st1:metricconverter style="font-weight: bold;" productid="60 m" st="on"&gt;60 mm&lt;/st1:metricconverter&gt;, resistencia de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;25 Kn&lt;/span&gt;      y peso de &lt;st1:metricconverter style="font-weight: bold;" productid="455 gramos" st="on"&gt;455 gramos&lt;/st1:metricconverter&gt;.      Usado junto a una eslinga JANE + un absorbedor de energía se convierte en      un excelente sistema anticaídas.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;ul style="margin-top: 0cm; text-align: justify;" type="disc"&gt;&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;FREINO&lt;/span&gt; – &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;mosquetón con cierre      de seguridad que incorpora un gancho de frenado.&lt;/span&gt; Diseñado para      usarse con un dispositivo de descenso. El gancho de frenado permite      aumentar la fricción para controlar mejor el descenso sin incorporar otro      mosquetón (especialmente útil para rescate de dos personas o descensos con      cargas pesadas). La cuerda se pasa fácilmente por el gancho sin necesidad      de abrir el mosquetón. &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Cierre automático Twist Lock&lt;/span&gt; (girar y abrir),      &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;abertura de 15mm&lt;/span&gt;, resistencia de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;25 Kn&lt;/span&gt; y peso de &lt;st1:metricconverter style="font-weight: bold;" productid="85 gramos" st="on"&gt;85 gramos&lt;/st1:metricconverter&gt;. &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Ideal      para su uso con ID, STOP, GRIGRI, etc&lt;/span&gt;.&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;p style="text-align: justify;" class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;o:p&gt; &lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;  &lt;/div&gt;&lt;ul style="margin-top: 0cm; text-align: justify;" type="disc"&gt;&lt;li class="MsoNormal"&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;SPIRIT &lt;/span&gt;– &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;mosquetón simple&lt;/span&gt; con      &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;abertura de &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2sOQBAP4MI/AAAAAAAAACQ/TqpM2RtqUo0/s1600-h/ok.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 145px; height: 200px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2sOQBAP4MI/AAAAAAAAACQ/TqpM2RtqUo0/s200/ok.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5434453043662807234" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="" lang="ES-VE"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;20mm&lt;/span&gt;, resistencia de &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;23Kn&lt;/span&gt; y un peso de&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; &lt;/span&gt;&lt;st1:metricconverter style="font-weight: bold;" productid="49 gramos" st="on"&gt;49 gramos&lt;/st1:metricconverter&gt;. Cumple      con la norma &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;CE EN 12275&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2sOGbnblkI/AAAAAAAAACA/RSp5QmQZY14/s1600-h/delta.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 200px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2sOGbnblkI/AAAAAAAAACA/RSp5QmQZY14/s200/delta.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5434452879007782466" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2sN0RkDiWI/AAAAAAAAABo/8zFFH4ZIcB8/s1600-h/william.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 200px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2sN0RkDiWI/AAAAAAAAABo/8zFFH4ZIcB8/s200/william.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5434452567071623522" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2sOa_nsp2I/AAAAAAAAACg/zujudLDVgfA/s1600-h/spirit.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 121px; height: 200px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2sOa_nsp2I/AAAAAAAAACg/zujudLDVgfA/s200/spirit.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5434453232269961058" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2sOT3PrTiI/AAAAAAAAACY/yifRQqqh524/s1600-h/go.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 200px; height: 200px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2sOT3PrTiI/AAAAAAAAACY/yifRQqqh524/s200/go.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5434453109762641442" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2sOK0jT7NI/AAAAAAAAACI/TQu5KUhGOhc/s1600-h/freino.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 160px; height: 200px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2sOK0jT7NI/AAAAAAAAACI/TQu5KUhGOhc/s200/freino.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5434452954420866258" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;  &lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1237547039002736341-7900062477979927410?l=uaikinima.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://uaikinima.blogspot.com/feeds/7900062477979927410/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://uaikinima.blogspot.com/2010/02/los-conectores-o-mosquetones.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1237547039002736341/posts/default/7900062477979927410'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1237547039002736341/posts/default/7900062477979927410'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://uaikinima.blogspot.com/2010/02/los-conectores-o-mosquetones.html' title='Los conectores o mosquetones.'/><author><name>Uaikinima</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10152989831103004493</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='20' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2nV1x7tHJI/AAAAAAAAAAY/aOA3xjL4SZU/S220/uaiki_logo.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2sN6JTUuGI/AAAAAAAAABw/HtVO0mixwkI/s72-c/absmgo.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1237547039002736341.post-990473343655805662</id><published>2010-02-03T15:43:00.001-04:30</published><updated>2010-03-05T21:36:21.526-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='trabajo vertical'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='anticaìda'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='trabajo en suspensiòn'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='absorbedor'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='suspension'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='anticaida'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='caida'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='norma'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='asap'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='caìda'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='altura'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='cuerda'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='seguridad'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='petzl'/><title type='text'>Trabajo Vertical: Dispositivos anticaídas y absorbedores de energía.</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2nah7qN7HI/AAAAAAAAABg/xJW0GrgwXpw/s1600-h/PETZL-PRO-1.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 200px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2nah7qN7HI/AAAAAAAAABg/xJW0GrgwXpw/s320/PETZL-PRO-1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5434114701884517490" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;En el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;trabajo en suspensión&lt;/span&gt; y en general en el &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;acceso y posicionamiento con cuerdas&lt;/span&gt; deben usarse simultáneamente dos cuerdas, una cuerda de trabajo y una cuerda de seguridad o línea de vida.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;La &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;cuerda de trabajo&lt;/span&gt;, es por la que descenderemos y ascenderemos para realizar el trabajo, es decir, es la que va a soportar nuestro peso en todo momento.&lt;br /&gt;La segunda cuerda se llama comúnmente &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;línea de vida&lt;/span&gt;, esta cuerda no soporta nuestro peso a menos que la cuerda de trabajo fallara por alguna razón. En resumen la línea de vida no es más que un seguro en caso de que algo fallara con la línea principal o de trabajo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vale la pena señalar que para que las cuerdas cumplan con su función deben conectarse a puntos de anclaje distintos ya que de nada nos vale anclar las dos cuerdas a un mismo anclaje porque si el anclaje falla ambas cuerdas fallarían. La cuerda de trabajo debe estar debidamente conectada a un punto de anclaje adecuado mientras que la línea de vida debe conectarse a otro punto, así en caso de que falle un anclaje contaremos una segunda cuerda que impida una caída.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para garantizar que la línea de vida cumpla su función, se debe usar un dispositivo anticaídas que no es más que un aparato o sistema que en caso de caída o descenso sin control, debe bloquearse deteniendo la caída del trabajador.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;dispositivos anticaídas&lt;/span&gt; están reglamentados bajo la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;norma EN 353-2&lt;/span&gt; que exige los siguientes requisitos:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;• El aparato debe contar con dos mecanismos de seguridad en la abertura y cierre para evitar que pueda desconectarse de la cuerda accidentalmente.&lt;br /&gt;• Debe seguir al trabajador tanto en el ascenso como en el descenso sin necesidad que este lo manipule. Es decir, el aparato no debe requerir intervención o manipulación del trabajador para funcionar, salvo para colocarlo y desconectarlo de la cuerda.&lt;br /&gt;• La fuerza de frenado no debe exceder los 6Kn ya que los estudios señalan que una fuerza mayor produce daños al individuo. Los ensayos se realizan con un peso de 100kg.&lt;br /&gt;• La distancia de frenado no debe exceder 1 metro (sin incluir los alargamientos del arnés y elementos de amarre) para evitar que el trabajador chocase contra el suelo en caso de caída.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Al detener una caída se produce una gran fuerza que se reparte entre los dispositivos de seguridad, a los anclajes y el trabajador pudiendo resultar devastadores en casos extremos. Para evitar que el trabajador absorba gran parte de la energía y pueda sufrir daños, así como para evitar que los elementos de seguridad sufran daños graves y colapsen se utilizan disipadores o absorbedores de energía.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;absorbedores de energía&lt;/span&gt; están reglamentados bajo la &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;norma EN 355&lt;/span&gt; y se definen como elementos de seguridad capaces de absorber parcialmente la energía producida en una caída, y así evitar que dicha energía sea asumida por la persona que sufre la caída.&lt;br /&gt;En general se trata de cintas cosidas que al recibir energía superior a 4.5 Kn desgarra las costuras de manera controlada para evitar un fuerte tirón al trabajador, minimizando los posibles daños.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;PETZL &lt;/span&gt;nos ofrece una solución de increíbles prestaciones y desempeño, se trata del anticaídas deslizante &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;ASAP&lt;/span&gt; unido al absorbedor de energía &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;ASAP´SORBER&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;ASAP (B71):&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;• Para usarse en cuerda semiestática entre 10.3 y 13mm.&lt;br /&gt;• Se conecta y desconecta fácilmente en cualquier punto de la cuerda.&lt;br /&gt;• Sigue al trabajador durante el ascenso o descenso sin necesidad de manipularlo.&lt;br /&gt;• Bloquea incluso si el operario lo agarra durante la caída.&lt;br /&gt;• Se desbloquea fácilmente después de una caída para facilitar la evacuación o continuar en el trabajo.&lt;br /&gt;• Se bloquea en caso de descenso no controlado (muy rápido).&lt;br /&gt;• Funciona incluso sobre cuerda inclinada (para trabajos sobre tejados, techos y demás planos inclinados).&lt;br /&gt;• Peso 427 g (350 grs el ASAP + 77grs del mosquetón)&lt;br /&gt;• Incluye un mosquetón de seguridad con cierre automático OK TRIACT (M33 TL).&lt;br /&gt;• Cumple con las certificaciones CE EN 353-2, CE EN 12841 tipo A.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este dispositivo debe usarse junto a un absorbedor de energía, preferiblemente ASAP´SORBER de PETZL.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;ASAP´SORBER (L71):&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;• Diseñado para unir el anticaídas ASAP al Arnés (que es el elemento que une al trabajador al sistema).&lt;br /&gt;• La absorción de energía se produce por desgarro de costuras específicas para tal fin.&lt;br /&gt;• Extremos provistos de un STRING para mantener el conector en posición correcta y proteger la cinta de la abrasión.&lt;br /&gt;• Disponible en dos medidas, 20 y 40 cm.&lt;br /&gt;• Peso de 60 grs para el modelo de 20 Cm y 100 grs para el de 40cm.&lt;br /&gt;• Cumple con la certificación CE EN 355.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.dailymotion.com/video/x83ovc_asap-fall-arrester_tech" target="_blank" rel="nofollow" onmousedown="'UntrustedLink.bootstrap($(this),"&gt;&lt;span&gt;http://www.dailymotion.com&lt;/span&gt;&lt;wbr&gt;&lt;span class="word_break"&gt;&lt;/span&gt;&lt;span&gt;/video/x83ovc_asap-fall-ar&lt;/span&gt;&lt;wbr&gt;&lt;span class="word_break"&gt;&lt;/span&gt;rester_tech&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.dailymotion.com/video/x83yqj_using-the-asap-on-an-inclined-surfa_tech" target="_blank" rel="nofollow" onmousedown="'UntrustedLink.bootstrap($(this),"&gt;&lt;span&gt;http://www.dailymotion.com&lt;/span&gt;&lt;wbr&gt;&lt;span class="word_break"&gt;&lt;/span&gt;&lt;span&gt;/video/x83yqj_using-the-as&lt;/span&gt;&lt;wbr&gt;&lt;span class="word_break"&gt;&lt;/span&gt;&lt;span&gt;ap-on-an-inclined-surfa_te&lt;/span&gt;&lt;wbr&gt;&lt;span class="word_break"&gt;&lt;/span&gt;ch&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1237547039002736341-990473343655805662?l=uaikinima.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://uaikinima.blogspot.com/feeds/990473343655805662/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://uaikinima.blogspot.com/2010/02/trabajo-vertical-dispositivos.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1237547039002736341/posts/default/990473343655805662'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1237547039002736341/posts/default/990473343655805662'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://uaikinima.blogspot.com/2010/02/trabajo-vertical-dispositivos.html' title='Trabajo Vertical: Dispositivos anticaídas y absorbedores de energía.'/><author><name>Uaikinima</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10152989831103004493</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='20' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2nV1x7tHJI/AAAAAAAAAAY/aOA3xjL4SZU/S220/uaiki_logo.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2nah7qN7HI/AAAAAAAAABg/xJW0GrgwXpw/s72-c/PETZL-PRO-1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1237547039002736341.post-3997769027390474067</id><published>2010-02-03T15:35:00.003-04:30</published><updated>2010-03-05T21:35:34.273-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='trabajo vertical'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='newton'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='nfpa'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='stop'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='trabajo en altura'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='navaho'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='id'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='minder'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='vertex'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='cuerda'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='uiaa'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='grigri'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='acceso'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='covenin'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='seguridad'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='rescue'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='petzl'/><title type='text'>Acceso y posicionamiento con cuerdas, Trabajo Vertical, Trabajo de Altura...</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2nY5MrHq1I/AAAAAAAAABI/k4qgo5PykiA/s1600-h/PETZL_WorkSolution.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2nY5MrHq1I/AAAAAAAAABI/k4qgo5PykiA/s320/PETZL_WorkSolution.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5434112902565440338" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;La construcción de grandes obras, altos edificios y estructuras de dimensiones monumentales supuso un reto a arquitectos e ingenieros, pero también a los trabajadores que se enfrentaron a complicaciones y riesgos nuevos, en ambientes y condiciones cada vez más extremas.&lt;br /&gt;Las técnicas de escalada y montañismo aportaron soluciones para acometer las tareas de forma más o menos segura. La evolución de los materiales y equipos favoreció la evolución de la técnica naciendo una disciplina especializada y aplicada a la construcción, junto a equipos de uso especializado en estas actividades. Es lo que se conoce como &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Trabajo Vertical, Trabajo en altura, Trabajo de altura o acceso y posicionamiento con cuerdas&lt;/span&gt;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El acceso y posicionamiento con cuerdas es cada vez más habitual y frecuente puesto que han demostrado que se adapta con facilidad, seguridad y eficacia a situaciones y condiciones de trabajo difíciles de resolver con otros medios o técnicas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Debido a lo particular de las condiciones de trabajo, se hace necesario el uso de Equipo de Protección Colectiva e Individual, por ejemplo durante la instalación de sistemas de protección colectiva (líneas de vida, redes o mallas, anclajes estructurales, etc), o cuando el acceso mediante plataformas o andamios no es posible o es muy costoso. También se usa cuando se trata de intervenciones o trabajos de corta duración que no ameritan la instalación de sistemas fijos, tal es el caso de inspecciones, reparaciones menores, limpiezas puntuales, etc.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lo primordial en todo trabajo es la seguridad de los trabajadores, por ello la ley exige la minimización de los riesgos en el trabajo así que ante la imposibilidad de contar con sistemas de protección fijos se hace necesario el uso de un &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Equipo de Protección Individual&lt;/span&gt; o EPI que permita que el trabajador realice su tarea de forma segura y cómoda.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Entendemos por &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;EPI&lt;/span&gt; a cualquier equipo o dispositivo destinado a ser llevado o sujetado por el trabajador, para que lo proteja de los riesgos que puedan amenazar su seguridad o su salud, así como cualquier complemento o accesorio destinado para tal fin.&lt;br /&gt;Estos equipos están definidos y regulados en distintas normativas (&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;CE, NFPA, COVENIN, UIAA&lt;/span&gt;), se fabrican con materiales de altísima calidad y siguiendo estrictos estándares de seguridad. En resumen, EPI es todo dispositivo, aparato o accesorio destinado a proteger al operario de los riesgos inherentes al trabajo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;PETZL&lt;/span&gt; ofrece una gama de productos especializados para el trabajo en altura cumpliendo los más exigentes estándares de calidad y seguridad para ofrecer al trabajador comodidad y seguridad en la realización de trabajos que podrían considerarse imposibles.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La aplicación de las técnicas de acceso y posicionamiento con cuerdas tiene aplicaciones tan diversas como instalación de sistemas de seguridad colectiva, rescate y evacuación, inspección de fachadas, limpieza de ventanas, instalación de sistemas de luces y sonido para conciertos, poda de árboles, mantenimiento de torres de electricidad, reparación y pintura de puentes, realización de efectos especiales para cine o tv, operación y diseño de sistemas para acrobacia de circo, estabilización de terrenos, instalación y desinstalación de publicidad…&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Equipo básico de Protección Individual para trabajo en suspensión:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;• Casco &lt;a href="ttp://uaikinima5x.com.ve/ind_vertexbest.html"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;VERTEX BEST&lt;/span&gt;&lt;/a&gt; o &lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/ind_vertexvent.html"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;VERTEX VENT&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;• Arnes &lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/ind_navahobod.html"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;NAVAHO BOD&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;• Descendedor autofrenante &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/ind_id.html"&gt;ID&lt;/a&gt;, &lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/ind_stop.html"&gt;STOP&lt;/a&gt;, RIG&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;• Anticaídas &lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/ind_asap.html"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;ASAP&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;• Absorbedores o disipadores de energía  &lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/ind_asapsorber.html"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;ASAP´SORBER&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;, &lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/ind_absorbica.html"&gt;ABSORBICA&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;• Conectores o mosquetones &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/ind_amd.html"&gt;AMD&lt;/a&gt;, &lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/ind_william.html"&gt;WILLIAM&lt;/a&gt;, &lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/ind_ok.html"&gt;OK&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;, &lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/ind_mgo.html"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;MGO&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;• Cuerda de trabajo y línea de vida, &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/ind_vector11.html"&gt;VECTOR&lt;/a&gt;, AXIS&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;• Bloqueadores de cuerdas &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/ind_ascension.html"&gt;ASCENSION&lt;/a&gt;, &lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/ind_croll.html"&gt;CROLL&lt;/a&gt;, &lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/ind_pantin.html"&gt;PANTIN&lt;/a&gt;, &lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/ind_microcender.html"&gt;MICROCENDER&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;• Poleas&lt;span style="font-weight: bold;"&gt; &lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/ind_mini.html"&gt;MINI&lt;/a&gt;, &lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/ind_minder.html"&gt;MINDER&lt;/a&gt;, &lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/ind_rescue.html"&gt;RESCUE&lt;/a&gt;, &lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/ind_gemini.html"&gt;GEMINI&lt;/a&gt;, &lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/ind_twin.html"&gt;TWIN&lt;/a&gt;, &lt;a href="http://uaikinima5x.com.ve/ind_fixe.html"&gt;FIXE&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;• Silla o sillín para mayor comodidad del trabajador&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Además del equipo específico de trabajo en altura, todo trabajador debe usar guantes, lentes protectores, vestimenta y calzado adecuado al trabajo a realizar con el fin de resguardar su salud.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1237547039002736341-3997769027390474067?l=uaikinima.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://uaikinima.blogspot.com/feeds/3997769027390474067/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://uaikinima.blogspot.com/2010/02/acceso-y-posicionamiento-con-cuerdas.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1237547039002736341/posts/default/3997769027390474067'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1237547039002736341/posts/default/3997769027390474067'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://uaikinima.blogspot.com/2010/02/acceso-y-posicionamiento-con-cuerdas.html' title='Acceso y posicionamiento con cuerdas, Trabajo Vertical, Trabajo de Altura...'/><author><name>Uaikinima</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10152989831103004493</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='20' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2nV1x7tHJI/AAAAAAAAAAY/aOA3xjL4SZU/S220/uaiki_logo.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2nY5MrHq1I/AAAAAAAAABI/k4qgo5PykiA/s72-c/PETZL_WorkSolution.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1237547039002736341.post-2934243006326745213</id><published>2010-02-03T15:21:00.000-04:30</published><updated>2010-02-03T15:35:11.888-04:30</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='declaracion tirol'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='buenas practicas'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='montañismo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='escalada'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='uaikinima'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='aventura'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='alpinismo'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='petzl'/><title type='text'>Declaraciòn del Tirol - "Buenas prácticas en los deportes de montaña".</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2nW8tUAGKI/AAAAAAAAABA/D-K9qSPB_gk/s1600-h/ValescaRoraimae.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2nW8tUAGKI/AAAAAAAAABA/D-K9qSPB_gk/s320/ValescaRoraimae.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5434110763843197090" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La &lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Declaración del Tirol&lt;/span&gt; fue aprobada por la Conferencia sobre el Futuro de los Deportes de Montaña el 6 de septiembre de 2002, contiene un conjunto de valores y máximas para proveer consejos sobre las buenas prácticas en los deportes de montaña.&lt;br /&gt;&lt;div style="text-align: justify;"&gt;&lt;br /&gt;No son reglas o instrucciones detalladas; más bien:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1. Definen los actuales valores fundamentales de los deportes de montaña&lt;br /&gt;2. Contienen principios y normas de conducta&lt;br /&gt;3. Formulan criterios éticos para la toma de decisiones en situaciones inciertas&lt;br /&gt;4. Presentan los principios éticos por los cuales el público puede juzgar a los deportes de montaña&lt;br /&gt;5. Introduce a los principiantes en los valores y los principios morales del deporte.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;El objetivo de la Declaración del Tirol es ayudar a concretar el potencial innato de los deportes de montaña para la recreación y el crecimiento personal, tanto como promover el desarrollo social, el entendimiento cultural y la conciencia ambiental. En este sentido, la Declaración toma los valores no escritos y códigos de conducta inherentes al deporte, y los extiende para abarcar la demanda de nuestros tiempos. Los valores fundamentales sobre los cuales está basada, son aceptados por la totalidad de los individuos dedicados a los deportes de montaña en todo el mundo, sean excursionistas o practiquen trekking, escaladores en roca o montañistas tratando de empujar un poco más allá de sus límites a gran altura. Aún si algunas de las guías de conducta son de relevancia sólo para una pequeña elite, la mayoría de las propuestas formuladas en la Declaración del Tirol están dirigidas a la comunidad de deportistas de montaña como un todo. Con estas sugerencias, esperamos especialmente alcanzar a la juventud, porque son el futuro de los deportes de montaña.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La Declaración del Tirol es un llamado a:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;- Aceptar riesgos y asumir responsabilidades&lt;br /&gt;- Balancear las metas con las habilidades y el equipo disponible&lt;br /&gt;- Practicar con medios justos e informar honestamente&lt;br /&gt;- Bregar por la mejor práctica y nunca dejar de aprender&lt;br /&gt;- Ser tolerante, considerado y ayudarse mutuamente&lt;br /&gt;- Proteger la vida silvestre y el carácter natural de las montañas y paredes&lt;br /&gt;- Apoyar a las comunidades locales y su desarrollo sustentable.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;LOS ARTÍCULOS DE LA DECLARACIÓN DEL TIROL:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Artículo 1 - Responsabilidad Individual&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los montañistas y escaladores practican sus deportes en situaciones donde existen riesgos de accidentes, y la ayuda exterior puede no estar al alcance. Con esto en mente, hacen su actividad bajo su propia responsabilidad, y responden por su propia seguridad. Las acciones individuales no debieran poner en peligro a los que los rodean ni al medio ambiente.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Artículo 2 - Espíritu de equipo&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los miembros de un equipo deben estar preparados para buscar acuerdos, en el sentido de balancear los intereses y habilidades de todo el grupo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Artículo 3 - Comunidad de escaladores y montañistas&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Debemos el mismo respeto a cada persona que encontramos en las montañas o en las rocas. Aún en condiciones de aislamiento o en situaciones de tensión, no debemos olvidar de tratar a los demás de la manera como deseamos ser tratados nosotros.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Artículo 4 - Visitas a países extranjeros&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Como huéspedes de culturas extranjeras, debemos siempre conducirnos con cortesía y respecto hacia la gente de allí, nuestros anfitriones. Debemos respetar montañas sagradas y otros lugares sacros, al tiempo que buscamos beneficiar y asistir a la gente y a la economía local. Comprender una cultura extraña es parte de una experiencia completa de montaña.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Artículo 5 - Responsabilidad de los guías de montaña y otros dirigentes&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Los guías de montaña profesionales, y otros líderes y miembros de grupos deben cada uno entender sus respectivos roles, y respetar la libertad y los derechos de otros grupos e individuos. Para prepararse, guías, dirigentes y miembros de grupos deben entender las demandas, peligros y riesgos de la meta buscada; tener las habilidades necesarias, la experiencia y el equipo correcto, y controlar el clima y las condiciones.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Artículo 6 - Emergencias, y muerte&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para estar preparado para emergencias y situaciones que involucran accidentes serios y muertes, todos los participantes en deportes de montaña deben entender claramente los riesgos y peligros, y la necesidad de tener las habilidades, el conocimiento y el equipo apropiados. Todos los participantes deben estar dispuestos a ayudar a otros en la eventualidad de una emergencia o accidente, y también deben estar preparados para enfrentar las consecuencias de una tragedia.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Artículo 7 - Acceso y conservación de áreas naturales&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Creemos que la libertad de acceso a montañas y paredes, de manera responsable, es un derecho fundamental. Debemos siempre practicar nuestras actividades de un modo respetuoso del medio ambiente, y ser proactivos en la conservación de la naturaleza. Respetamos las restricciones y regulaciones de acceso acordadas por los montañistas y escaladores con las autoridades y las organizaciones de conservación de la naturaleza.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Artículo 8 - Estilo&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La calidad de la experiencia, y cómo resolvemos un problema, es más importante que el hecho de resolverlo. Bregamos por no dejar huellas.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Artículo 9 - Primeras ascensiones&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La primera ascención de una ruta o una montaña es un acto creativo. Debe ser hecho, por lo menos, en el mejor estilo de la tradición de la región, y mostrando responsabilidad hacia la comunidad local de escaladores y las necesidades de los futuros escaladores.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;Artículo 10 - Patrocinantes, publicidad y relaciones públicas&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La cooperación entre patrocinantes y deportistas debe ser una relación profesional que sirva a los mejores intereses de los deportes de montaña. Es responsabilidad de la comunidad deportiva de montaña, en todos sus aspectos, educar e informar tanto a los medios como al público de una manera proactiva.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fuente: Revista DESNIVEL y www.rocamania.com&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1237547039002736341-2934243006326745213?l=uaikinima.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://uaikinima.blogspot.com/feeds/2934243006326745213/comments/default' title='Enviar comentarios'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://uaikinima.blogspot.com/2010/02/declaracion-del-tirol-buenas-practicas.html#comment-form' title='0 comentarios'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1237547039002736341/posts/default/2934243006326745213'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1237547039002736341/posts/default/2934243006326745213'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://uaikinima.blogspot.com/2010/02/declaracion-del-tirol-buenas-practicas.html' title='Declaraciòn del Tirol - &quot;Buenas prácticas en los deportes de montaña&quot;.'/><author><name>Uaikinima</name><uri>http://www.blogger.com/profile/10152989831103004493</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='20' height='32' src='http://4.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2nV1x7tHJI/AAAAAAAAAAY/aOA3xjL4SZU/S220/uaiki_logo.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_Y3mQj-eFk7Q/S2nW8tUAGKI/AAAAAAAAABA/D-K9qSPB_gk/s72-c/ValescaRoraimae.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
